どらごのブログ一覧

子供の日に子供のように遊ぶため
まるたさんのガレージで作業開始です。
（いつも道具と場所を借りてばかりで申しわけありませんです。。。）
まずまるたさんの８６のエア抜きをサクサク仕上げます。

んで、プリのフロントのブレーキパッドを交換。
P10のパッドはとにかくラインナップがない。（笑）
少々お金をかけてもHC+とか入れたかったのですが、時間の関係で今回は今回はDSPEEDのG1をチョイスです。
（まぁ、サーキット走ってみて容量不足を感じるようならなんか考えればいいかなと。。。）

手前味噌ですが毎度ビックリするのが我がプリの程度。
前アベニールに乗っていたときはキャリパのネジが固着してメガネを舐めそうな勢いだったのに
（結局自分での取りつけを諦め、近所の車屋にもって行きました。。。）
我がプリは「ポロッ」と外れます。
内装をばらしていたときも思いましたが、程度が悪い車ですと、すぐにプラスチックのピンがボリっと折れたり
下手すると内装がバキっと割れたりするのですが、一切無し。
いい買い物したナァ（しみじみ）

で、パッド交換した後、エア抜きして終了。
いろいろまるたさんにご教示頂きながらの作業でした。
（まるたさん超サンクスです）

インプレですが、まだパッドがなじんでないのか効き具合の比較はできませんけど
カチッと感は強くなりました。（これはエア抜き+オイルDOT3⇒DOT4の効果もあるんでしょうね。）


関係ない話：
黄帽子で以前購入したジュラルミンナットですが、昨日やっぱり緩んでました。
軽量化は大事でドレスアップにはいいですが緩むようなら意味なしですね。
鉄のナットに交換することにしました。

実は　オーリンズのショックを買ってしまいました。
何の気なしに、ネットやっていたらどなたかのブログにオーリンズが在庫セールやってるとの情報。
（多分まだギリやってますよ。）
http://www.carrozzeriajapan.co.jp/ohlins/4w/stock_4w.html
ほーと思いラボカロのHPを開くと原価割ってんじゃねーかと思うような価格。
（多分HP１０は在庫整理だと思います。値引きがパネェす。）

問い合わせてみたところ、「まだありますよ～」とのこと。
いろいろ聞くと長期在庫のものもあるけど、その場合は一度OHしてるとのことです。
もしこれが本当なら買わない手はなないと決心し、人生初のオーリンズゲットです。
ラボカロではいろいろ教えてもらいました。
ラボカロのスタッフの方は恐ろしいほどショックに詳しいです。
（HP1０のサスとうことだけであれだけの引き出しを持ってるとはさすがです）
いろいろとお世話になりました。

で、日曜日、何の気なしに犬のえさを買いに近所のホームセンターへ。
店の中ぷらぷらしてると、カストロールが安い。。。
速攻まるたさんに電話。カストロール事情にお詳しいまるたさんでも「それは買いでしょう。」のお言葉。
ということで２缶衝動買い。
ローレル君もオイル交換の時期だしちょうど良かったです。
http://www.shimachu.co.jp/flyer/top.html
今朝もチラシが入っててまだ安値続行みたいです。


ここまでが良かった買い物。
さすがオーリンズの新品は価格が崩れていたとはいえ値が張りました。
が、当分使えるのでよしとしましょう。

ただし・・・（続く）

といっても置いてかれてばかりで御話になりませんでしたが（爆）

くろのぐらふさんが出張ということでくろのぐらふさん、友人の方々とダベりんぐタイムです。
マセラティの現車初めてマジマジと見ました。
（マセラティといえば北方謙三の小説によく登場する車で興味はあったのですが、
いかんせん私を含め周りにその手の車に乗る人は皆無でした。（そういや一人いました。。。今何に乗ってるんだろ。））
私イタリア車にちょっと偏見を持っていたのですが、意外や意外（失礼だろ）出来や質感は相当よさそうですね。
（アクアラインで速攻ローレルを豆粒化されました（当然だろ））
今度是非助手席に。。。

あとスイフトスポーツも拝見させていただきました。
こちらも現行で売ってる車の中では相当走りが楽しいと聞いてましたので興味津々。
最近の車はどの車も質感が結構高いのですが、これも良く出来てますねぇ。
コーナーとか軽量さがいい方向で出てそうでした。
買うならたしかにコレも選択肢かな。（買うのかよ）
こちらも是非助手席に。。。

ちなみにウチの助手席は乗らない方がいいです。
（いつ車が爆発するか分かりませんので（笑））


※スイフトスポーツの写真がボケボケでいいものがありませんでした。
（ってこれも相当変な写真ですが･･･）

こどもの日に向けて準備をいろいろしようと始めたのですが、間に合うんだろうか。。。

さて、土曜日も仕事で、その後、会社によって某お店へ。
（その前にプリのETCのアースを取り直しました。ザギンのど真ん中で内装ばらしてたアホは私です。）
壁には一面オーリンズのショックが。
なんというか、オーリンズがこんだけ並んでるとなぜか壮観です。

この並びだけみて私が何処に何の用事で行ったのか
プリメーラ乗りの方でピーンと来た方いらっしゃるのではないでしょうか？

なんのかんのでオーリンズを一度も試していないので
機会があったら試して見たいナァ（謎）

ちなみにですが、オーリンズでも特注でショックを作ってくれるそうです。
同じことを考える人はいるようで、ハコスカのリアショックを頼んだ人がいるんだとか。
フロントはともかく、旧車のリヤ用ショックなんてほぼ死滅状態です。
ヤフオクで中古の程度が分からないショック買うなら思いきってオーリンズもありかもしれませんね。

アストロでスプコンも買ったし、やることは決まってきたな。

ETCを装着しました。
今の車は綺麗に隠せるようになってるんですねぇ。。。
ピラーも外さずにコードが隠せるので綺麗にインストできたと思います。
結局1DINボックスの中にETCを入れたのですが、アースの取り方がまずかったのか
スイッチが何度も入ったりします。（次回確認ですなぁ）

ついでに前のオーナーより頂いておりましたスピーカーを交換しました。
（時間の関係でフロントのみ）

で、プリメーラでETCのチェックも兼ねてちょっと高速をドライブです。
こんなにプリメーラって速かったかなぁ。。。というのが感想です。（笑）
ちょっとしたコーナーをがんばってみましたが、全然余裕な感じ。。。
（馬力がないっちゃーないですが、ぬあわキロくらいまでだったら十分楽しいと思います。）

タイヤのおかげさまですかね。

サーキットとか行けば不満もでるんでしょうがねぇ。。。