どらごのブログ一覧

日曜日に台風直撃するかと思ってましたけど
微妙にずれそうですね。。。
（とはいえ午前中に雨は避けられそうにありませんが）
午後には台風一過といったところでしょうか。
台風の中の走行会も一興と思ってましたが。（思ってねーYO）

先日、めずらしく定時に帰れたので、ホムセンでチョコチョコ買い物。
定時に帰れるとホムセンや秋葉に寄って帰れるのがいいですねぇ。
（とはいえ閉店ギリギリですが）
いずれ使うだろう（でも何時使うか分からない）ツールをゲットです。
・アウトドア用の椅子（セールで800円）
・防水のシート（900円）
あと、「これ大袈裟じゃね？」というブツもゲットしました。
（まるたさん、majinbooさん、設置（謎）が必要になった場合はお手伝いヨロシクです）

ブログその後。。。

その１：激安ツナギ
先日購入したツナギを洗濯したら
一緒に洗濯した洗濯モノが全部真っ青になってました。。。（苦笑）

その２：羽田空港駐車場
羽田空港の駐車場ですが、事業仕訳の影響なのか
国際化の影響なのか分かりませんが安くなってました。
（入庫３０分以内ならタダ？マジですか。デートで寄るならちょうどいいですよね。）
こら近所のパーキングで商売してる人達には痛手でしょうね。。。
http://www.aeif.or.jp/haneda/


－閑話休題－


あ～最近プリばっかだ。
（11月からはローレル月間です。）

謎加工+チョイワイトレを入れたので、ツライチ感がアップしました。
計算上では6.5Jの+45→+30くらいになるため問題ないはずでした。。。

が、走ってみるとリアタイヤが当たってる。。。

タイヤを見てみたら、ゴムのそうめんが何本かできてます。（恐）
多分ですけど
・6.5Jに195を履かせている。
・ダンロップはショルダーがあまり寝ていない。
・プリのリアはあまりハの字になっていない。
　（関係ないですけど、先日鬼キャンを通り越したような超鬼キャンVIPカーみましたけど、あれシャフトの加工してるんでしょうかねぇ。。。）

ここらへんが原因なのでしょう。

何はともあれ、これはいかんとショップに相談。
（ワイトレ外しゃいいのかもしれませんが。。。。）

で、ツメ折加工をしてもらうことにしました。
通常ヒートガンで温めながら曲げるのですが、ヒートガンでは塗装割れが心配なので
もう少し強力に温めながら曲げるのだそうです。
あまり折りすぎると車体の強度も落ちてしまうとかいう話を聞いたことがあるので、折りもそこそこにしてもらいました。
（屋根裏に16インチ　7.5J　+30　のホイールがあるのですが、確実にヒットしますよね。（笑））



しかし、天気が駄目っぽいですねぇ。。。
運転技術の向上にはなりそうですが。。。
（せっかくいろいろ準備したのに、、、ブツブツ）

ヘリコプターの編隊ね。
（モロ釣りのタイトルでスミマセン）


先日朝霞駐屯地でなんちゃら式をやっていたようです。

誰ですか？
ワルキューレの騎行とか頭の中で再生している人は。。。





関係ないですけど、11月3日は入間航空祭に行く予定です。


ええ、ファントム見に行きます。（来てるのかなぁ。。。）
そしてブルーインパルスの曲芸が始まる前に帰ります。（笑）

ペンギンのビールのCM。懐かしいですねぇ。
松田聖子のスイートメモリーが流れ、それを聴くペンギン。


実はCMだけではなく劇場用のアニメも作られてましたよね。
主人公のペンギンが戦場から戻ってきて、戦場での傷を癒しながら恋が芽生えてどうちゃらこうちゃらという話だったような。。。
（ペンギン同士の戦場ってどんなだよと思いましたが）

なんでもそのCMが復活するとかなんとか。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101019-00000023-oric-ent

そのほかマギー司郎、桐島かれん、ピエール瀧、スチャダラパーといった個性的なメンバーも出演する新CM『ペンギン回想』篇は、23日より全国で放送開始。

は？何このメンバー。

－閑話休題－

かなり前に装着したのですが、今更レビューします。

お前サブウーハーなんか乗っけてんのかよ。
と言われそうですが、ええ、乗っけてますよ。
昔P10に乗ってた頃はKICKERの12インチ×2を積んで
700Wくらいで2発を鳴らしてました。今考えるとアホだったと思います。（笑）
今回は150W。
さて、実力はいかに。。。

場所は運転席の下。（SPGの下にスッポリ入ります。）
コントローラーもついてきましたが、各レベル適当に合わせてます。
配線も簡単で装着にかかった時間1時間。。。

結論
そこそこの（+低音）でよければこれで十分です。
シートの下なので目立たないですし、アンプ込でこの重量なら許容範囲でしょう。
ただ、値段、大きさ相応の音です。過剰期待は禁物ですかね。

ライブ音源の再生など音が非常にはっきり聞こえるようになりました。
プリにゴージャスオーディオ乗せる気はないのですが、これは正解でした。
ちょっと気になるのが、このサブウーハーレベルでバッ直コードを設置すべきかどうか。
（一応専用バッ直コードを作成はしているのですが。。。）

http://www.asahi.com/car/newcar/TKY201010140132.html

JUKEの1.6ターボ　4WDが販売開始だそうです。
後ろからみたらボルボのC30で、前から見たらザクレロ。
う～ん、なんだか。

このクラスでも4輪のトルク配分をコントロールするシステムが導入されてるんですねぇ。。。
速く、安全に走ることはできるのですが、操る楽しみとしてはどうなんでしょうか。
車に走らされてる感が強いような気がします。


このエンジンでFRつくりゃいいのに。とか思っちゃいますね。
車両重量1.2トンくらいでガワはS13再利用でいいですから。（笑）
FT86なんかより面白い車ができると思いますがね。
それかマーチに乗っけちゃって16SRで売り出すとか。

－閑話休題－

先日のミーティングでパワステオイルの対策を教えて頂きました。（識人の方、感謝です。）

購入したのはREDLINEのパワステオイル。
ホース外して交換とか一人でやると確実にオイルをあちこちに垂らして
車を汚すので、シリンジで吸い出し、交換した後、エンジンかけてハンドルぐーるぐーる回し、オイルを回しながらとも洗いする方法で交換しました。
（手持ちのシリンジと適当なチューブで作業です。）
※シリンジを使う人はあまりいないかもしれませんが、こーゆー粘性の高い液体を扱う時はロックシリンジを使いましょう。
完全に交換できてないかもしれませんが、少量ならオイルが残っても気ニシナーイ。（笑）

パワステオイルは全然劣化していませんでした。


つか、奇麗すぎ。。。




…思い出した。






この前の車検時にパワステオイル交換してもらってた。。。OTZ



土曜の爽やかな午後のお話でした。