どらごのブログ一覧

会社の帰りにこいつに巻き込まれました。



（というかちょっとどんなもんか見てみたかったのもあるのですが）
竹田圭吾さんが下のツイートしてますが、

「そこにいた人すべてをデモの「参加者」とカウントするのは構わないと思うけど、温度差をどう考えるかが難しい。取材に来てた週刊誌の人などとも話したけど、かなりコアな参加者が３〜４割、原発反対だけどイベント感覚の人が２〜３割、そもそもデモという意識が薄い人が２割、野次馬が２割という印象。」

１５万人というのは誇張だと思います。日産スタジアムが全員埋まっても１０万いきません。
あと構成も↑こんな感じでした。

個人の主張は勝手ですし、私も原発を動かさなくていい日が来るのを待ち望んでいる一人です。
ただ、原発再稼働反対、増税反対を訴えている彼らがどこまで原発の必要性を理解しているのか、どこまで国の財政を理解しているのですかねぇ。

「我々を苦しめる野田政権が倒せ！」
「消費税で我々を苦しめる自公民を許すな！」


あんたら2～3年前に衆議院選挙で同じ経験したでしょうに。。。

私はノンポリなのでどうでもいいっちゃいいのですが、このような当事者意識の低い人達に足を引っ張られるのはちょっと嫌です。

なんか今の日本って、個人差はあるものの実は官僚が一番現場主義なんじゃないかと思っちゃいます。
（少なくとも私が接している省庁の役人は現場の事を理解しようと凄い努力してます。）

－閑話休題－

CDが売れてないとか。。。でも邦楽ってホントに死んでしまったんですかね？
ここらへんの曲ってまだ私の中ではベストCDですが。。。



ノッコ可愛すぎ。



杏子さんかっこよすぎ。



あたたた



未だに朝気合を入れるときはコレです。



カバーですが・・・

80～90だけちょっとYOUTUBE検索したらこんだけ出てくる。。。
2000年前後なんて超かっこいいバンド沢山いたじゃんね。

あ～寝よ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120626-00000020-jijp-soci.view-000

コルトパイソンとはまた古風な…シティーハンターかよ。
昔エアガンに嵌ってた事がありますが、楽しいっすよね。
5メートル先のサイコロ打ったりしてました。
（結構精度よかったんですよね）
当時はヒッチャーの影響で、ショットガン（スーパーSSⅡとか）が好きだったのですが
今はスナイパーライフルの方が好きです。
（持ってないけど）

－閑話休題－


ちょっとゴニョゴニョがあってローレルをショップに出しました。
ショップからの帰りはいつも電車（結構楽しいです。）なのですが
乗換を間違え、気が付いたら押上・・・

間違えついでにタワーをパシャリ。



やっぱ東京タワーの方が風情がありますかね。

なんかAKBに彼氏がいたからHKBがどうたらこうたらとか。。。
ああやって、密告で人の一生を翻弄するのってどうなんでしょうかねぇ。
会社でアレで福岡支店に飛ばされたら普通左遷っていうんじゃないですかね？？
（劇場型の左遷なら「芸の一種」だからプロレスばりにOKなわけ？）
飛ばされた人も言ってやればいいのに、何故に口を噤むのか。そんなに圧力が怖いっすか？
傍から見ててほんと胸糞悪いニュースです。

そんな中、最近ツイッターである言葉に出会いました。
http://togetter.com/li/321491
言葉に出して自分の考えを吐き出すのはメンドイ。
なぜなら自分で考えなきゃいけないし、その考えに肉付けをしていかないといけないから。
でもそれをしないと「作りだす仕事」なんてできゃしないんです。
もちろん仕事にもよりますけどね。
先日からスゲートラブルに巻き込まれて、自分から発信する大事さを思い知った次第です。（謎）


－閑話休題－

相変わらず自転車通勤も続けてます。
この前出社途中にリアがパンク。。。さらっとチューブ交換して余裕で出社。
しかしその帰りくらいから何かリアの調子が悪い。
タイヤチェックしたらひび割れ。あ～コレかと

タイヤ交換してたら

「？！」



ホイールにクラックが入ってました。
まぁ、RM395って20年前のホイールですからねぇ。。。
車で言えばEWING、ボルクグループCやエンケイのPR01くらいの当時物。
仕方ねっかと思い、自転車アウトレットで売ってた新車外しのホイールを購入。
ついでにリアをディスク化。



タイヤはIRCのメトロを使ってます。
IRCのタイヤはとにかく頑丈です。他のタイヤがショボイのではなく異常に強い。
（MTBのスリックで空気圧4キロに耐えれるのはこのタイヤだけです。）
電バイクのテコ君にもIRCのタイヤを入れてますが、安心ですね。

ちなみにテコ君のサイズはこんな感じ。（クリアランスギリッギリです。）



こんなんしてっから土日がすぐすぎるんだよなぁ。。。

アトピー性皮膚炎慢性化の原因解明とか
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120612/k10015762871000.html

ES細胞から網膜再生とか
http://mainichi.jp/select/news/20120614k0000m040122000c.html
実用化に壁はあるものの、やはりここらへんは日本には頑張ってほしい分野です。
網膜再生なんか変なデバイス作るよりよっぽどいいと思います。

－閑話休題－

とうことでテコ君をリチウムイオンバッテリー仕様に変更しました。
外見はほとんど変わりません。（気が向いたら後で各部のアップします）
今回の仕様変更は

・バッテリーがリチウムイオンになった。（充電器が変わった。）
・バッテリー充電口が一つになった。
・謎のコネクタがついた。（これは後日で説明します。）
・タイヤを変更した（IRC製これも後日で説明します。）
・ステムが強化品になった。
・そのた細かいパーツを変更してもらった。（ショップの方、ありがとうございました。）

こんなところです。

早速モトを取るために乗りまくります。（笑）


400キロちょっとだった走行はあっという間に


777キロを超えて



1000キロに到達。



片道25キロ程度の通勤にしばらく使ってました。
簡単にレビューします。

【走行性能】
・加速性能（トルク）はよくなりました。原チャリ全開には追いつけませんが、置いていかれることもないレベル。
　→車重が軽くなった分もいい方向に働いていると思います。
・タイヤ（やステム）も若干太くなったので安定。ちょっとしたカーブなどでブレブレになる事はありません。
・ターボモードで走ればどんどん加速していきます。私は加速するときはターボモード、スピードが乗ったらエコモードで走ってます。
　（電動バイクに乗った事ある人は分かると思いますが、電動原チャリで普通の原チャリに置いていかれないレベルって実は凄いです。）
・登り坂はさすがに減速しますが、登れないということはありません。（前は登らずに止まるんじゃないかと思った事もあります。）
・何度か雨の中走りましたが、雨の日でも余裕です。

【走行距離】
・以下の条件、行き帰りで50キロで余裕で走破。50キロ走っても走行性能に支障なし。
　（電動バイクはバッテリーが死に始めると加速などが極端に悪くなります。）
　　・ターボモードで加速、30キロ+＠でエコモードに切り替え
　　・帰りは夜なのでライト点灯
　　・坂道はチョコチョコあり。65～70%くらい平坦なイメージです。
　　・帰りは道がすいているのでちょっとターボモード多め（笑）
・50キロ近く走ってバッテリー半分ちょっと消費。
（くらいだと思います。電動はとにかく燃料残量が概算しにくいので、「大体」です。。。）

　結論→恐らく私の乗り方だと70キロ～80キロは走れます。

【充電】
・大体6時間くらいで充電します。帰ったら充電器につないで朝外す感じで問題なし。

【ウーン】
・上にも書きましたがあとどれくらい走れるのかわかりにくい。
・もう少しブレーキは強くてもいいかと思います。
・リチウムイオンということを考慮すれば価格は妥当かと思いますが、それでもお値段がソコソコします。（下手すりゃ250CCが買えるレベル）

この手のものってバイクも補助金だすべきだと思いますがどうなんでしょうか？経済産業省の方。

【総評】

電動バイクの走行性能としては申し分ないです。
私レベルの走行（一日往復50キロ程度）であれば一番恩慶にあずかる事が出来ると思いますね。ガススタ寄らなくていいですし。
しかし、純粋にバイクとしてだけを考えた場合、普通の原チャリとどっちがいいかと言われれば微妙。
電動である付加価値をどう考えるか。そこだと思います。
その「付加価値とは？」は後日書きます。

この前職場に出てた時に空がきれいだったのでパシャリ。

ローソンでふと目にとまった元気ドリンク。

今時ガンダムで釣るのってどうなのよ。
（と言いながら購入）




なんかね、こーゆーのってどうかと思うんですよ。
「今日はグフな気分だぜ！」とか言いながらこれを飲んでる庶民


を想像しながらマーケティングを考えてる輩がいて、企画会議とかするわけでしょ？

こんなもんコンプガチャと一緒じゃねーのかと。

なんだかなぁ。。。と思うわけです。










といいながらそれにまんまとはまってる自分がいます。（笑）
クソッと思いながら今日はズゴックを買いました！多分全部揃ったんじゃないかな。（爆）