どらごのブログ一覧

ということでこれに参加してきました。

http://www.nostalgic.co.jp/nagano2013/index.html

朝８時に長野着ということで家を4時に出発。
（GW初日ということもあり、渋滞を避ける目的もあり）
某PAで不人気な方々と合流。
で、ローレルをふと見ると、なんか左リアが落ちてる感。
タイヤ組んだ時にタイヤの空気圧は見てたのですが、今測ってみたら明らかに低い。。。

いかん、どっかからエア漏れしてる。。。
とはいえ、タイヤ、ホイールともにほぼ新品同様。
パンクの形跡もなし。

とりあえずガススタでエアを入れさせてもらい、バルブのキャップを締めようとしたら
シュー・・・とエア漏れの音・・・
いかん、バルブの根元から漏れとる。。。

ネジだったかゴムだったか思い出せず、いちばちさんや皆さんのアドバイスを頂いたところ
とりあえずビートを落として確認するのが一番という話になり。
（なぜかバルブのスペアを持ってる人がいたり（驚））
ガススタで点検。



点検の結果、バルブの裏のネジが緩々だったとのこと。



ハヤシレーシングはバルブがこんなところにあるので、バルブが死んでたら換えのバルブが入らず、その場では修理不可能だった可能性もありました。。。危なかった。

ということで長野到着
今回は村田建設特殊車両部の方のブースに置かせてもらいました。





ただ皆さんレベルがお高い・・・
（私の車両はネタで勝負なのですが、仕上げがイマイチなのでちょっと場に合ってない感（滝汗））
同じ並びにこの方々ですよ。

「完璧」という言葉がぴったりなグロリアワゴン。
（タイヤ注目）手抜き一切なし。


常に人だかりのクラウン。
（高速走ってるときの音最強です。）


エンジンルームに手間と知恵が詰まってます。



そしていちばちさんの短鼻。
（このベタ車高の短鼻が高速走ってるとホント気持ち悪いです。（褒め言葉））


当時物アイテムも女子に大人気。
このようなものに女子が惹かれるのは今も昔もですね。


ただ、凄いのは当時物のアイテムではなく車両の作り込み。
玄人な人が見れば見るほど深みがわかるという。

普通～に収まってるように見えますよね。。。



このようなアース線の取り回しにもちゃんと理由があるのだそうです。


綺麗に作り込みしてる車は美しい。機能美というか。。。


続きます。

結構前の話なんですが大友克洋展に行った時に新作の予告編が出ていました。それがYOUTUBEで公開されているようです。
http://www.cinemacafe.net/article/2013/03/22/16141.html
（記事では森田晃司になってますが。Studio4℃の森本晃司さんが正しいです。）
まだこのような新作を出し続けるのはいいですなぁ。
ちょっと期待。



最近どんなものもそうなのですが、世界で売る事を前提に設計するので、日本固有の価値観みたいなものが薄れつつあるような気がします。
世界中の人が思わず振り返るのこそ「クールジャパン」だと思うのですがねぇ。。。ヘラフラにしてもポケモンにしても。

－閑話休題－

朝からプリを洗車して、ローレル君と電スク、チャリンコも洗車。
（関係ありませんが電スクは4000キロを突破してますが、快調です。）

ついでにトレノ君のクモの巣のように張っていたアーシングやらプラスとマイナスを繋いでいるコンデンサーなどの自分に不要な物を外しました。
アーシングを全否定する気はないですが、SEVとかなんちゃらとか好きになれないので。。。


で、ローレル君用のタイヤの組み換えしてもらおうとトレノ君にタイヤやらホイールやら乗せてレッツらゴー
ってエンジンがかからない。。。

キーをひねって、スターターは元気に回ってるのに
全く火が飛んでない感じ。。。

やっべーアーシング外した時にやらかしたかしら、と思い配線を見直しましたが、特に問題ない感じ。

ということでセオリー通りプラグを外します。
1番のプラグキャップを抜いてみたたらキャップがオイルでベタベタ・・・
なんだこりゃと思いプラグを取ったらオイルでベッタリ。。。
２番も同じ状況…3番4番は問題なし。

？何故オイル？と思ったのですが、とりあえず掃除し、再装着したら普通にブオォォォォ…
しばらくアイドリングで様子を見たのですが、特にオイルが漏れている感じはありませんでした。
なんかしらの原因でプラグホールにオイルが溜まっててプラグを抜く時にオイルがついたっぽい。
（とりあえずプラグを奇麗にしたら火が飛んでエンジンはかかりました。）
原因を考えましたが、オイル交換時に垂らしてしまったのではないかという結論で様子見することに。
（どうも自動後退でオイル交換してたみたいだし。。。）
とりあえず土曜日に解決して良かった。

日曜日はローレル君のホイールを変更。
先にネタばらしますが、写真奥の箱です。残念ながら14インチは入らず、15インチになります。

ローレルの悪いところは車高を落とせば落とすほど深いホイールが入ってしまう構造にあります。（苦）
が、今回はその辺の考えは捨てた形にしました。

今週末でもう一度調整してみますが、元のホイールに戻すかも。
どうすべか。
（エンジンルームも掃除しないといけないし、時間がない。。。）

4月1日といえばエイプリルフールデー
最近は企業もプロジェクトなんか組んでるみたいですね。
自社のユニークさをアピールできる絶好の機会ですし。

http://japan.cnet.com/news/service/35030184/

努力していないようなネタでさらっと流すくらいが痛々しくなくていいですね。

まるたさん、イカどうすかイカ。
http://dbs.kodansha.co.jp/april2013/

－閑話休題－

プリを購入した時に買った車体カバー。
2009年に購入したので4年くらいですかね。
破れなどが出始め、天井なんか車体が透けてきました。（笑）

ということでカバーを新調です。

カバーはカバーランドさんのカバーを愛用しています。
今回購入して知ったのですが、カバーがバージョンアップしてました。
素材自体はさほど変わっていませんが、はぐれ防止のための紐が2本になり、車体に傷が入らないように工夫されました。

今まで何度かはぐれてしまい悲しい思いをしていましたが、
最近の凄い風でもはぐれなくなりました。

カバーランドさん曰くこれは日本オリジナルで改良してもらったのだそうです。
素晴らしいですね。