どらごのブログ一覧

昨日一昨日は久しぶりに車三昧。
やっぱ車を洗車したり、いじったり（修理したり）は楽しいですな。
先日某人にハヤシのホイールを見せてもらいました。
当時物のホイールは仕上げが命です。
新品みたいピッカピカだったらいいのかと言われればそうでもないし
レアだったらかっこいいのかと言われたらそうでもない。
ホイールもクルマ作り同様、その人の思いなんかが詰まってて面白いですね。

－閑話休題－

前回に続き。

今回はアクションカムのお話。
アクションカムやドローンのおかげでプライベートでもいろいろ楽しい動画が撮れる時代、素晴らしいですな。
組み合わせるとこんな素晴らしい動画も。



んで、今回選んだアクションカムはソニーのAS100V。
これ普段何に使うかというと、チャリンコ通勤用のチャリレコとして購入。
チャリで通勤していると危ないなぁと思う事がたまにあります。
（一番危なっかしいのはいつも新目白通りに客やショップの車を歩道と車道に止めてる某欧州車ショップだったりするんですけどね。どこのショップとは言いませんが、あれスッゴイ危ないので配慮してほしいです。）

「撮影してるぞ」という抑止効果と万が一事故が起きた場合のレコーダーとして、普段はこんな感じでチャリンコに固定。



夜でもまぁまぁな画像が撮れます。（ナンバーは識別可能。でも車のドラレコ程度かな。）

先日の走行会ではこんな感じでトレノ君に固定。



このカメラの面白いところは、GPSが内蔵されてて、こんな動画が作れる事。
これは面白い。



動画が見たい人は「AS100V　車載」で検索かけてください。
（綺麗な動画を上げている人（サーキットとか速い人）がいます、あれと同等の動画が撮れます）
ただ、GPSからスピードを取っているため、スピード表示は今イチ（非リアルタイム）ですね。

ちなみに当たり前ですが、車内からでも撮影できます。

という事でアクションカメラのまとめ。

カメラの素晴らしい点
・手振れ補正が効いて結構綺麗な画面が撮れる。
・迫力ある画像も撮れる。（センスがあればね（汗））
・かなり広角に撮影できます。（170度or120度）
・録画のオンオフ、写真シャッターの操作はスマフォから可能（操作専用の端末もあります。海でダイビングとかするならあってもいいかもね。）
・今後ドローンなどの組み合わせなんかも期待できる。（ただ飽きるとも思います。ヤフオクにカメラレンタル1000円とかあるので、ちょっと興味がある人はそれでお試しでもいいのかも。）

注意点
台座などが外れないようにしましょう。
安い台座を購入したのですが、ちょっとしたことで分解してしまいました。。。
アマゾンなどで買う時は評価されているものを買いましょう。（笑）
特に車外に装着する場合は必ずカメラと台座両方に命綱をとりましょう。


↑上でトレノ君に固定していた台座。吸盤外した瞬間にぶっこわれました。

⇒カメラの台座もしくはケースにストラップホールがありますので、ホムセンに売っているこういうやつを使い、命綱を窓に挟んで落下防止しました。



ここは何とかしてほしい
・カメラ内部のファイル削除がスマフォからできない。（動画の削除はUSBでPCに繋がないと駄目）
・できればスマフォでGPS対応画面をプレビューできるようになってほしい。（いちいちPCに落として動画編集しないとGPS対応画面が出せないのはウザい）

買うか買わないかと言われたら買ってもいいと思います。
あとは使用頻度かな。

GoProは知りませんが、これはこれでいい商品だと思いました。
★★★★☆

http://www.sony.jp/actioncam/products/HDR-AS100V/


おまけ：

フラッシュダンスの有名曲をアレンジしてるのですが。。。



どう聞いても山下達郎の声。。。

－閑話休題－

毎年恒例テックアートの走行会に今年も参加です。
サンデードライバーの私の目的は運転技術の維持及び向上なのですが、トレノ君を買ってからもう少し欲が出てきた感じです。
今年の目玉はテックアートで取り付けしたオイルクーラーの効果とアクションカム。
アクションカムの説明は後でするとして、先に走行会の話。



昨年は大雨で苦行となってしまった走行会ですが、今年はスッゴイ快晴。
これはこれでタープテントが活躍します。（直射日光辛いねん）
気温もお昼23度前後かな、ちょうどいい感じでした。

トレノ君で初めて走ったに等しい全開走行でしたが、最初は丁寧な運転を心がけます。
（速い方、まぁまぁ速い方、同じくらい人、配慮のドライビングありがとうございました。）
2ヒート目くらいからペースアップ、4ヒート目には超頑張る感じ。（だけどタイヤが結構厳しかった）
納得がいくレコードかと言われると微妙なのですが、次回までにもう少し運転うまくなるようセッティング見直します。

ウチのトレノ君ですが、コーナーですっごい粘ります。
結構なスピードで突っ込んで、アクセル全開で抜けても、ケツが出る兆候なし。
どうも、車高が比較的高くサスが吸収してるようですね。（いわゆる初心者向けセッティング（笑））
おかげで楽しい走行ができました。

1コーナーでZ33に襲い掛かるパスされる寸前のトレノ君
（スミマセンこれでも相当無理してます）



フリークラスの皆さん、お疲れ様でした。

ちなみにオイルクーラーの効果は絶大で、私レベルの走行だと油温が110度以上になる事もなく、安心して踏めましたね。
ちょっと費用はかかりましたが、これは正解でした。

で、走行会の最後は恒例のじゃんけん大会。
今年はWAKOSのキーホルダー、貯金箱、RGのバルブをゲット。
（まるたさんが同じものゲットしてた（笑））

走行会の後はバーミヤンでおやじ談義。
みんな生きてくのに必死な時代です。。。

運営のテックアートさん、お疲れ様でした！

まるたさんからの画像でいいのがあったら次回アップしますだ。

自分用課題
・まずはシートポジションをもう少し低くするか下げるかしよう。足が窮屈で操作がしづらい時がある。
・ライトはHIDからハロゲンに戻す。やっぱHIDは嫌い。
・メーターは直す。

どもども～
不定期にショボイ内容を投稿することで有名でもないどらごです。
台風一過、皆さんのところは大丈夫でしたでしょうか。
ちなみに今日の夜は満月だそうで、綺麗に見れそうですね。


前から交換したかったトレノ君のステアリング（ナルディクラシック360mm）。
というのがステアリングボスに延長スペーサー(30㎜くらい)を装着しているため腕が窮屈。
かといってスペーサーを外すと、ステアリングが足にあたり、とても運転しづらい。。。
あと、かなりボロッちくて皮はテカテカ一部はがれもありました。

で、先日まるたさんところでブレーキオイル交換した際、「ステアリングもう少し小さいのにしたいんだよね～」とこぼしたところ、
なんとまるたさんが未使用のナルディを持っているとのこと。
さっそくお借り（？）してステアリングを交換。

↑黒が新しいステアリング

と、あれ？これ一緒のサイズ？
でも微妙に小さいような。。。

まいっかということで取り付け完了。

このままでは進化もないなと思い、15㎜のボススペーサーを購入し交換。

結果
・やっぱ新品のステアリングは全然違う。
⇒トレノ君は重ステなので、「滑らない」というのは凄く重要
・スペーサーは15㎜に変えて正解。窮屈さが全然違う。
⇒15㎜のスペーサーが入れば足にも当たらない
・ナルディクラシックはシルバーも黒もかっこいい。

ということで結果オーライ。こいつで行きます。
まるたさん、お買い上げでよろしくお願いいたします。（笑）

ちなみにハブの謎の液体も大丈夫っぽい。
（サーキットでもう一度確認してみますが）