どらごのブログ一覧

昨日ヒストリーチャンネルで「アメリカを変えた102分」の再放送を見てました。
911からもう15年も経つのですね。。。

当事私は地方都市で働いていて、ちょうど人事異動があり、しゃぶ禅で送迎会をしてもらった日でした。
皆さんから励ましの言葉を貰って、おセンチな気持ちになりながら家に帰る途中、某身内から電話がかかってきて、「とんでもないことがアメリカで起きてるからテレビを見ろ」と。
テレビをつけたら映画みたいなあの光景があった訳ですね。

当事「こりゃ戦争になるな」という漠然とした思いしかありませんでしたが、アレ以降、テロリズムと現代社会は泥沼の戦いが続いている印象はあります。

いろいろ複雑でめんどくさい世の中になりましたわね。

－閑話休題－

プリメーラに車検シーズンがやってまいりました。
今ローレル君の車検を切っているので、トレノ1年に1台車検が来るサイクルです。
サンデードライバーのショボリーマンだと2台が限界なのかなぁと思うこともしばしば。
3台は駐車場代がなくても、維持費は結構大変だし、乗る機会もそんなにないし。
ローレル君の路上復帰が出来そうなときにはちょっと考えないとな。。。

プリメーラを車検に出す前にやっておきたかったのがブレーキパッドの交換。
ディクセルのパッドに交換したのが震災後だったと思うので、4年位前ですかね。
そんなに走ってもないし、交換しなくてもいいのかもしれませんが、まぁ定期点検的な交換ということで。

今回はプロミューのHC+にしました。
今更HC+のレビューもないのですが、初期制動はディクセルのほうが高い感じです。
コントロール性はHC+の方が上なのかな。HC+はよりサーキット向けな感じですかね。
そしてダストが凄すぎる（苦笑）

（300キロ走ったらコレ。凄いよね。）

いいパッドだとは思いますが、そこら辺走るだけなら、もう少し安いノーダストなパッドでも良かったかも。


ハイ比較、そんなに減ってないし、交換不要だったかもしれませんね。（笑）

で、ホイールがツラっぽくて心配なので、手持ちのホイール（サニー純正）に変更。
シートもレカロのフルバケのまま通るのですが、一応純正に戻します。



これで車検前の整備は終了。特に問題ないと思うけど、車検で何か指摘されたらまた考えよう。

キャリパも塗装が剥げてかっちょ悪いので、プリが車検から戻ってきたときに塗りなおそう。


で、車検から戻ってきたので、普段乗り仕様に戻しました。
今回エンジンマウントを交換してもらいました。あと、エンジンオイルを10-40wから5-30wに変更。
で、プラグは交換時期と言われたので自分で交換。（前のオーナーから貰ってたプラグに交換。）



オイルの硬度が変わったからかもしれませんが、ちょっと油温が高めかな。
メーカー指定は5-30wですが個人的には5-40w～10-40wのくらいがいいような気はします。

まぁ色々書きましたが、しばらくは今の仕様で乗ります。

先日日産のディーラーの方とお話する機会がありましたが、もう少し日産は頑張って欲しいですね。
でもまぁ、魂持ってる人もいるようなので、そこは期待なのかな。