どらごのブログ一覧

先週くらいから「この世界の片隅で」という映画が公開されています。
（上映している映画館は少ないようですが、ツイッター等を見る限り評判はよさそうです。）
この映画、当初クラウドファンディングで資金集めしていました。
たまたまツイッターに流れてきたツィートでそのことを知ったのですが、中身を見て、私も出資しました。
いくら出資したのか忘れましたが、こういったやり方でいい映画が出来るといいですな。

映画見てきましたが、非常にいい映画です。
一般の人が戦争という状況に入っていっても実際はこんな感じなんだろうなぁと。
（なんというかジワジワ戦争という状況が身の回りの蔓延ってくるというか。）

http://konosekai.jp/

－閑話休題－

先日トレノ君のクイックシフトをKAI POWERのノーマルチックシフトに変更しました。（まるたさん、ありがとうございます）
シフトフィールはかなり良くなりました。
AE86とショートストロークシフトの相性は微妙だとは思いますが、これは好みですね。私はノーマルシフトフィールで問題ないです。


シルバーの方がクイックシフト。ストロークする部分が長いですね。

ただ、エンジンを回すと2速→3速がやっぱ入りが悪い。
ミッションオイルを今回交換してみます。

AE86でミッションオイル交換なんて検索すれば出てくると思いますが（実際参照してますが）
1. シフトノブ周辺のパーツ外し（シフトノブはずし）
2. 車をジャッキアップ
3. ミッションオイルドレンを緩めて、オイルを抜く
4. ドレンを締めてオイルを入れる
5. シフトノブを取り付け、周辺のパーツをとりつけ
という段取りかと思います。

ということで
車をせっせこジャッキアップ。（車の中心の方までもぐるので入念に倒れ防止します）


ミッションのドレンボルトはまるたさんから情報を貰っていたので14ミリのメガネで緩めます。
ミッションの上側のネジはなんと24ミリという意味不明なサイズでした。

（間違って23ミリのメガネをアストロで買っちまった…そして、24ミリはラチェットのコマを持ってたという…）

で、分かったこと。
・ミッションオイルは多分オメガが入っていた。

（赤い色のオイルはオメガだとか。。。（違ったらスミマセン））

・結構金粉付いてるよね…


ミッションオイルはまるたさんご推薦のレッドラインをチョイス。


ミッションオイルはシフトノブのところから入れます。


規定量（約1.8リットルくらい）入れはしましたが、元々のオイルが抜けきれてなかったと思いますので少し多めになったかな。


で、土曜日に慣らしを兼ねてドライビング。


う～ん、ぶん回すとやっぱ入りが微妙。
でもこんなものかもしれない。。（ぶっちゃけ分からない）
マウントかシンクロかしら。（汗）