どらごのブログ一覧

毎年恒例テックアートの走行会（日光サーキット）に参加してきました。
リジカラの効果ですが、効果はあると思いました。
昨年のベストタイムが恒常的に出せるようになりました。
ただ、その分サスの軟さを実感したところもあります。

あと相変わらずプリメーラは楽しい。
とはいえ、これ以上乗りにくくするのは嫌だし、かといってこれでサーキットを走ると不満もある。
結構プリの限界も感じます。


タイヤももう駄目っぽいし、いろいろ考えどころは多い走行会でした。

次はアジアンタイヤ・・・







にはしない！


テックアートのスタッフの方、今年もお疲れ様でした。
毎年思いますが、この走行会はアットホームで行きやすい。
たのしいｇｄｇｄなじゃんけん大会のおかげでブロッコリーを獲得できました。（笑）

先日眼鏡を作り直しました。
最近眼鏡がないとホント不便。特にPCの文字がボケボケ、仕事が集中できないのが何とも。（言訳）

と堪りかねて安売り眼鏡店に行き、視力を測定してもらったのですが、結果視力は裸眼で出てるとの事。
（どうしてもレンズ入れたいなら右0.5Dと左0Dになるけど？とのこと。しかも乱視もほぼないとのこと。）
結局眼鏡はPC用のものをつくっては貰いましたが、これじゃただの弱い老眼鏡。。。



んんん？もしかしてただの老眼？
ちゃんと眼科で測ってもらった方がいいのかなぁ。。。

関係ない話ですが、先日友人が朝いきなり目が見えなくなってたとかで大変だったとかいう話を聞きました。
（原因不明、一週間くらいで段々見えるようになってきたようですが、今も某大学病院で精密検査中です。）
目から入る情報って大事ですからねぇ。注意しないと。

－閑話休題－

来週は毎年恒例テックアートの走行会に参加です。
で、今年は車検だった事もあり、油脂類は交換済み。
（車検価格だと油脂類が安いので交換しときました。）
タイヤもまだ行けそうだし、ブレーキパッドも大丈夫そう。
（一度パンクしてるので、ちょっと不安ではありますが。）



…このままでは楽しみもないので、こんなもの購入。



装着手順も入ってたので、熟読（2分くらい）。

ということで早速作業です。


まずジャッキアップしてタイヤを外し馬をかけます。


センターメンバーにジャッキを当ててセンターメンバーの前2本を緩めます。


で、サブフレームの4箇所を緩めリジカラを装着。

リジカラはサブフレームを挟むような形で装着します。
ネジの下は挟むだけ、上は割りワッシャーを挟むような形です。
（コレが結構しんどい。狭いし無理な姿勢で見るので確認しずらいです。）
で挟んだら締めるだけ。挟んだらこんな感じになります。



※写真には一箇所間違いがあります。答えは下で・・・

作業自体はショボいのですが、絶対2柱リフトでやるか馬４つ使ってリアも上げた方がいいです。マジで。
フロントだけ上げるのは作業がしずらい。


で、インプレ

変わりましたといえば変わりました。ただ、ステアリング操作や順応性が劇的に変わるかといえば微妙ですが、結構変わります。
表現しにくいのですが、ハンドリングだけ言えば195/60のタイヤから225/45に変えたような感覚です。
ダイレクト感が増すというか…
吸収されてなかった分がハンドリングに来るのですから当たり前といえば当たり前ですが。。。
来週のサーキットでタイムが1秒くらい効果あるといいですねぇ。
コスパは少し悪い方だと思います。製品の製造コストを考えてもこれは販売価格１万円前後くらいが妥当なのではないかと。
（すぐ作れそうですしねぇ。。。）

★★★☆☆


※下のワッシャー（黒い方ね）が上下逆でした。。。（まるたさんのところで、増し締めしようとしたところ気が付きました。。。）
　　まるたさん、昨日はありがとうございました。

更新ネタがないわけではないのですが、気が付いたら一ヶ月経ってた。。。

プリメーラを車検に出してまして、戻ってきました。

特に何も変わってません。（9月はいろいろ買ってしまったので金なかったし（謎汗））
あと2年は乗るでしょうと言う事だけです。

ただ、戻ってきたプリにのって「？」な感触。
前よりカチッとしてる。なんじゃこりゃ。
ワイトレを付け直したり、バックプレートを外したりしてもらったり
タイヤの空気圧を調整してもらったりしたのですが、それですかねぇ。。。

やっぱプロに見てもらわないといけませんね、私のような素人は。
前から気になっていた異音も解消されたようなので、良かったです。


－おまけ－

車検の時にAE111（黒ヘッド　6MT)買いませんか？と言われました。
エンジンの調子も悪そうじゃなかったし、試乗させてもらったらプリより全然早い。
（そら、車重が100キロ軽くて、馬力は40馬力くらい上ですから当たり前なんですが。）
シフトもカチッとしてるし、スーパーストラットの足もそこそこ。
13万キロ走ってるとは思えません。

車検が年末までということだったので、乗り回し用に買おうかと思いましたが
やはり謎プロジェクトに向け少しでもお金をためるためパス。
（とはいえ爆安だったので、楽しんだ後、ヤフオクで86のドナー用に叩き売ったら多分黒字だったかもしれません
　

　が、私の事なのであれやこれややり始める可能性が高いですし。（笑））


最近そうでなくても散財多いんですよねぇ。特にレストア準備中のローレル君は。。。






関係ないけどコレ行きたい。（ツラの勉強しに）

なんか領土問題で揉めてますなぁ。。。
韓国の大統領はよくもまぁ、日本の琴線に触れるような事を平気で言うたなと。
あれがそこらへんの酒飲み親父ならともかく、国のトップですからね。
これは他山の石だよなぁ。。。と思います。（日本でも電波な首相が最近いましたよね。。。）

別に韓国と日本の関係が冷え込んでも構いませんが、
日本でコンビニのバイトしてる韓国人のネーちゃんに冷たくする必要はないわけで、
そこら辺はちゃんと切り分けしないとなぁ、と韓国街の近所に仕事場がある人間としては思ってます。

しかしいつもこの手のニュースを見てて思うのですが、

８月１５日くらい国内では静かにしてもらないものかと。
日本では終戦記念日は死者を弔い、平和を誓う日です。


－閑話休題－


今年はまとまってお盆が休みでした。
（とはいえ数日会社に出てはいましたが）

ということで前から気になっていた事をサクサクやっちゃいます。

まずプリのアース線の処理。

こうなってたのが…



こうなりました。
（大した事ないのですが気分的にターミナルにするとサッパリ。（に見えます）今後何かを追加するときもこれでいけるかなと。）



で、この前のパンクしたタイヤをリアと交換。（写真なし）

あと左前のブレーキを一度バラして組み直し。
（ちょっと気になる音がありました。）



プリはコレで終わり。


で、ローレル君のフロントをゴソゴソ…（写真は後日）

と作業をしていたら、ジャッキから油漏れしてるのを発見。
このジャッキも使い始めて１５年くらい。お世話になりました。



来月はプリの車検。。。


今年はとにかく出費が続きます。（貧）


おまけ：単菅カッターを購入したので使ってみました。
単菅にこんな感じで装着しネジを締めながらグールグール回します。



パカン（思ったよりバリは出ませんでした。）



全然歯は使えそう。何本くらい切れるんだろうか…



こんな感じで自転車メンテナンス用スタンド作成。
（製作費1000円くらい）



単管はいろいろ使える範囲が広いのがいいですね。

オリンピック盛り上がってますか～！？

と言いながら自分はほとんど見る前に寝てしまい
起きてニュースみて「これは見ればよかった…」と後悔の毎日です。（汗）
う～んと思ったのはここらへんのニュース。

無気力試合（常に無気力仕事のわｔ（ｒｙ
http://www.cnn.co.jp/showbiz/35019982.html

誤審（これはあまりニュースにならなかったですよね）
http://rocketnews24.com/2012/08/03/237736/

格闘技系バスケ（YOUTUBEは酷いシーンばかり集めてるので余計酷く見えます。）
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=0803&f=national_0803_069.shtml



とはいえサッカーもバスケもこんなシーンはよく見る気がします。。。

さて、今日の夜のサッカーは見ようかな。

－閑話休題－

プリの空気圧が微妙に低いように見えたので、測定したら1.5…
これはちょっと低いかなと2.0まで入れ直し。

で、めずらしく嫁さんを乗せてCDラジカセ（今時）を買いにヤマダマダマダな電気店へ。
ノートPC使うか、スマフォに落とせばいいじゃんと言ったのですが
「操作方法がシンプルですぐ聴けるのが欲しい。」のだそうで。。。

CDラジカセ（カセットなしだからCDラジオか。）をゲット後、さて帰るか…


「？」


ハンドルが取られる。そしてこのゴトゴト音とゴリゴリな感覚。
路肩（車の通りがほとんどない住宅街の道だったので助かりました。）に車を寄せて見て見ると…


パンクしてる。。。（しかも完全にフラット）


しょうがないので三角板を出しハザードだして、タイヤ交換と…

純正の車載工具はあったのですが、車載工具ではホイールナットのサイズが違う。。。
こんな時のためにレッカーサービス有のカードも持ってますが
家まで400ｍくらいだったので、レンチ、空気入れ等を取りに一旦家に帰り
折りたたみチャリンコで再出動（コレ大活躍です。（笑））

タイヤはテンバーに交換。とりあえず家まで帰ります。
（嫁「こんなトラブルなんてあんたの人生じゃ大した事ない方でしょ」私「」）


家でパンクしたタイヤにエアを入れて見ると、「シューーーーーーーーー」
（たかだか数分でフラットになるくらいですから当然っちゃ当然ですが。）
エア漏れはサイドウォールでもなかったので、修理出来そうだったのですが、パンクしたまま数十メートル走ってしまったのもあり
前に何度かお世話になったタイヤ館に持ち込み修理。



店員さん「この車にこのタイヤにこのホイールは嫌いじゃないです（笑）」と言って頂き、
結構遅い時間だったにも関わらずパンク修理やって頂けることに
（サービスで取り付けまでやってくれました。タイヤ館練馬の方ありがとうございました。）

さすがプロショップというか、普通の杭を打ち込む系ではなく一度タイヤを外して内側から治す方法で修理します。
（十メートルくらいだけどフラットのまま走ったので、サイドがザクザクになってたら嫌だしね。）

ということで無事に解決。

アライメントを薦められました。
（とんなきゃな～と思いながらもあまり興味なし。（だから駄目なんでしょうが））


今回分かった問題点
・ワイトレを付けているとテンバータイヤは微妙に干渉する。
・簡素な車載工具はやはり必要。（今全部降ろしてガレージに置いてます。）
・折りたたみ自転車スゲー便利。


関係ない話：コレ行きたい…