OEM

先日スバルディーラー前の交差点で停まったところ、見慣れたはずの車にスバルのマークが。

どう見てもダイハツ ロッキーにしか見えないのに、それでもスバルのエンブレム。
(?_?)a


その後調べてみたら、
!!(⊃ Д)⊃≡ﾟ ﾟ なんと!!

レックスでした!!


僕の年代だと、レックスって聞くと、

コレなんですけれどね。


他にもスバルにはダイハツのOEM車がありますが、個人的に
【え？この車ってこの名前なの!?】
って思うのが、
コレ。
名前分かります？

ジャスティです。


これも僕の世代だとジャスティと言えば、

コチラでした。

このジャスティが新車で売っていた頃、とある自動車雑誌によると、
【スバルは日産に吸収合併され、ジャスティはマーチと兄弟車になる。】
そんな記事があったと覚えています。

(もしかしたら僕の勘違いかもしれませんけど…。
(^-^;a )


日産でOＥＭと言えばスズキのランディは今までセレナがベースだったのですが、





新型ランディはトヨタ ノアがベースになりました。




また少し前に遡ると、日産ラフェスタ ハイウェイスターは、





マツダ プレマシーのOＥＭでしたよね。


プレマシーと言えば

フロントフェンダーのウインカー辺りから始まる風をイメージしたプレスラインが特徴的でしたが、

ラフェスタ ハイウェイスターには そのプレスラインがありません。



普通OＥＭと言えば、エンブレムだけが違うとか、
変わってもグリルとテールが違うくらいかなぁ？って感じなのに、ドアのプレスラインまで違うのは このラフェスタ ハイウェイスターだけなのでは？と思います。
(もしも他にもありましたら教えてくださいねw)


モコがＭＲワゴンのOＥＭとして発売された時は、


【おぉ～、日産から軽自動車がでるんだぁ。】


と思いきや。


実は店内のPOPではモコを見に来たお客さんにマーチを勧めるような感じでした。


今では軽自動車は売れ筋商品だったりするから、もうそのようなPOPはありませんけどね…。


余談ですが、ラフェスタ ハイウェイスターがプレマシーのOＥＭで発売された時、
【え！? 日産が普通車もOＥＭ販売するの？】と少し気落ちしました。
(´～`；)a


おまけのブログ
昔レックスを買ってくれませんか？と言われた事があります。

もちろんこっちのレックスです。

僕としてはセカンドカーとして買う気まんまんだったのですが、オーナーの旦那さんが他で約束してしまい、お金ももらってしまったとかで この話しは流れてしまいました。

ただこの話しが流れたおかげで(？)、

この車を買うことができました。

ホンダ トゥデイ(ＪW １ )
無限仕様プロトタイプです。

プロトタイプというのにはちゃんとした理由があって、
このトゥデイの前オーナーは偶然にもレーシンぐカーデザイナーの ゆら拓也さんでした。
(念のためひらがな表記をしておきます。)


あ、ちなみにこの頃はフロントナンバーを外していても違反ではありませんからね。
笑ってゆるしてくださいwww
(^-^;