日産大好き♪のブログ一覧

まずは訂正です。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3400014/blog/46682660/
先日のブログでおっとY30さんからワイヤーホイールの件でコメントをいただきました。

僕の文面ですとワイヤーホイールは全てが重いという印象がありましたが、おっとY30さんからのコメントで全てがそうではないと教えて頂きました。
おっとY30さん、本当にありがとうございました。


BNR32 スカイラインGT-R

何度も申し上げていますが、３２のGT-R発売時には白はありませんでした。


RB26DETTの2,600ccという排気量はターボ係数の１.７をかけた時でもレースで優位に立つ為のものです。

このたった100ccの違いで高くなる自動車税の事なんてお構い無しです。
もちろん褒め言葉ですw

ユーザーのお財布事情なんて どこ吹く風。
レースに勝つためのマシンでした。




もちろん当時はバブル景気だったので、GT-Rを買った人は僕と違ってお財布に余裕のある方ばかりだったと思うんですけどね。
(￣▽￣;)




BNR32スカイラインGT-R

この日は天候が良かったのでスマホのカメラで撮ったら 画像が↑↓このような色合いになってしまいました。
(^_^;)a



パナスポーツＧ７は当時流行りました。

たしか８本スポークもありましたよね？



↑↓こちらの画像なら、こちらの個体の色が分かると思います。

僕はプロのカメラマンではないのでレフ板なんて贅沢な物はありません。
そもそもカメラも、スマホのカメラなんで画質とかは気にしないでください。




180SX 最終型



ダクト付きライトカバー(？) に交換されていました。

エアクリーナーを剥き出しタイプの物に交換されている180には効果がありそうですね。



仕事帰り、毎日通る所に最終型の180が停まっているのですが、毎回

良いなぁ。
欲しいなぁ。
180で通勤したら楽しいだろうなぁ。
と、毎度の事ながら物欲にまみれています。
(￣▽￣;)


そう言えば180の最終型にはノンターボモデルも追加されたんですよね♪


５ナンバー ＦＲ カッコいい(←ここが１番重要w) あとできれば 安っぽくないんだけど安い車( 無理難題・笑 )。

そんな車が出たら良いなぁと思っています。

180が新車販売されていた頃に比べると規制だらけになった今の車では無理なのは分かっているんですけどね。
まさかタイヤのロードノイズまでもが規制対象となるとは思ってもいませんでした。



Ｆ３１レパード

こちらのレパードのオーナーさんもこちらのイベントには毎回参加されている方です。

レパードのルーフにパトランプ。
まんま あぶ刑事です。


Ｙ３４セドリック




Ｙ３０の後期グリルって、本当に高級感があります。

まさに【Ｖ６は高級車の証し】です。


こちらの個体はＹ３０ワゴンとなります。

サイドにウッド調のパネルが付いているので、アメリカンな雰囲気が感じられます。

ルーフをよぉくみると二段になってるんですよね。
最終型になるとメッキのルーフレールが装着されます。

Ｙ３０ワゴンには７人乗りもあるのですが、フロント２人、リア３人、
そしてラゲッジルームの床を起こすと そこに２人座れます。
ただ このラゲッジルームの椅子は後ろ向き。
後ろに車がついたら気まずさMAXなんでしょうね。
ちなみにＹ３０ワゴンはセレナを買う時に比較検討しました。
結局セレナに決めちゃったんですけどね。
(^-^;




Ｙ３０ セドリック



Ｚ３１と同じエンジンのVG30ETです。

僕が昔乗っていたＦ３０レパードにもこのエンジンが乗っていました。
このエンジンはとても使いやすくて速かったです。
さらにオートマとの相性も良かったです。

Ｙ３０のハードトップはどの角度から見てもカッコいい♬


びっくりするほどキレイな純正アルミもステキです。


フロントフェンダーに鎮座する ブロアムVIPのエンブレムが、さらに高級感を上げてくれると感じてしまいます。

張り出したバンパーも、３ナンバー独自の物。
これだけで５ナンバーに差をつけられます。

Ｖ30 TURBO Brougham VIP
当時は本当に憧れていました。



ＤＲ３０スカイライン

鉄仮面です。


このイベントではスカイラインを多く見ることができます。

'80～'90 年代と幅が広い年式の車両が参加できるので、スカイラインだとジャパンからＲ３４まで参加資格があるイベントです。
特にＲ３０やＲ３１が多かった印象がありました。



特にＲ３０は鉄仮面が多かったと思いますが、やっぱり それぞれの車にオリジナリティーがありました。

こちらの個体もトランクのキーホールにＲＳの赤バッヂが取り付けられていたり、Ｒ３０が新車販売されていた頃には高嶺の花だったＢＢＳのホイールが装着されていました。
当時はインチアップしても15インチくらいまでで、16インチのＢＢＳに215/55-16ピレリーのP７なんてのは簡単に手が出ませんでした。



Ｚ３１フェアレディZ

後期バンパーが付いています。

Ｚ３１後期は、まどろみの貴婦人と称される程 眠たそうなライトになっています。

もちろんディスってる訳ではありません。
m(__)m


こちらのＺ３１。
エンジンルームの雰囲気が一味違って見えます。

なんと言ってもタコ足の造形が芸術的すぎます。

まさに 美しすぎる貴婦人です。

ライトも北米用なのに加え、うっすら青みがかっています。
もしかしたらレイブリックのライトかもしれません。


オーナーさんのセンスやオシャレ心が伺いしれます。



テールを見ると前期テールが付いていました。

Ｚ３１は前期派と後期派と分かれたりします。
もちろん前期後期 両方とも好きという方もいらっしゃいます。

フロントが後期、リアが前期。
後ろから抜かれたらびっくりしちゃうかもしれません。