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Ｚ３２フェアレディZ

トミーカイラＭ３０Ｚです。


トミーカイラのコンプリートモデル都いえば、やっぱりこのアルミホイール。



このボディーのデカールがトミーカイラの証でもあります。


やっぱりここのモール剥げたんですかね？
赤Ｚ様も同じようにしてあります。


この↓デカールは剥げたりしないんでしょうか？

文字がしっかり残っています。

テールランプは最終型に交換されていますが、その他はコンプリートモデルそのもの。



当時は最低でも350psを保証してくれると言われていたＭ３０Ｚ。

当時は280psでさえ凄いと言われていたのに、350psなんてどんな加速をするんだろうと、ワクワクしていましたwww

ある意味 幻のＭ３０Ｚ。
街で見かける事があったら、それだけでその日の運を使い果たしたかもしれませんよ(笑)。






Ｚ３１フェアレディZ

フロントバンパーにＭＡ７０スープラ ターボＡのダクトが入っていますね。

もしかしたらRB26DETTが積まれているかもしれません。


２by２は良い意味でボテっとしていて、見た目的にも安定感があります。

もちろん２シーターも好きですよ。

アイローネのリアゲートが装着されていました。
かなり珍しいですよね。




Ｚ３１の後期って、けっこう今の車に近いようなデザインだと思います。






180ＳＸ

かなり車高が落ちていますが、エアサスでしょうか？


180は人気車に加え、製造された年数も長かったのでなので、エアロもバリエーションに富んでいます。

とかく180というとドリ車っぽい仕上がりになりがちですが、

こちらの180にはVIPっぽさも匂わせるようなスポコンに仕上がっていると思います。

なんとなくアメリカ西海岸の日本車好きが仕上げたら こうなるんじゃないかな？と思います。


このテールレンズも、ウインカー部をクリアにしてから、スモークにしているようにも見えるので、かなり手が込んでいると思います。

オーナーさんが見ていたら、【違ぇよバ～カ!!】と怒られそうですが。
(-_-;)



Ｚ３１フェアレディZ

ロングノーズ&ショートデッキがＺのアイコンだとしたら、このＺ３１までがフェアレディZだというファンの方も少なくないようですね。
(最近はＲＺ３４がロングノーズ&ショートデッキですけれど・汗)

やっぱりフロントバンパーにあるナンバーの台座がスムージングされているとカッコいい☆彡
もしかしたらドアミラーは '86用かもしれません？



この手のリアスポもＺ３１には珍しいと思います。



そこかしこに日産50th anniversaryのような仕上がりになっています。

ＲＺ３４程ではありませんが、Ｚ３１はＦ３１レパード同様、マイチェン前後で印象がガラリと変わりますね。
現在は手放したとはいえ、Ｚ３１の前期と後期に好きな時に乗れたのは今では夢のようです。
f(^_^;




Ｚ３１フェアレディZ



とても程度の良い個体です。

前期のVG20ET搭載車特有のエアインテークの無いボンネットはスッキリした印象があります。

Ｚ３１までのフェアレディZは国内の５ナンバー枠に縛られている事もあって、ツーシーターだと なおさらコンパクトに見えます。

余談ですが、僕が以前乗っていたＺ３２のツーシーターが廃車になった時に、この個体と同じ色の300ZX(マニュアル ツーシーター) が偶然見つけた中古車屋さんで50万ほどで出ていました。
もう20年近く前の話ですが、その頃中古車が今のような高騰するとは思いもしませんでした。




Ｙ３１グロリア

Ｙ３１はオーナーの若返りを狙った高級車でもありました。

メインとなるグレードは画像にもあるブロアム系とグランツーリスモ系に分かれます。

ブロアム系はそれまでの高級感を全面に押し出してます。


僕もＹ３１グロリアに乗っていた事もありますが、

センターピラーが無いので窓を全開にした解放感は今の車では味わえません。

グレードを見るとブロアムですが、エンジンはVG20DETのようです。


先程の画像も見ると分かりますが、フロントとリア同様３ナンバー用が付いています。


４３０以降のセド/グロでは５ナンバーと３ナンバーとではバンパーの大きさに違いがあったので、３ナンバーバンパーに変えている個体も少なくはなかったのですが、

ドアパネルやモールまで付けて３ナンバーを取得している個体はあまりありませんでした。
昔はエンジンが2000でも３ナンバーにすると税金が高くなったからです。

また自動車税の見直しをしてもらいたいところですが、どうせ高くすることしかできないでしょうけどね。
(´⊂_｀；)



Ｓ１４シルビア

後期モデルです。

雑誌などで、シルビアが３ナンバーになったから売れなくなったみたいな話を見たりしますが、それ 違くないですかね？

あくまで個人的な考えですが、Ｓ１４前期のデザインが優しくなりすぎた事と、ＲＶブームの到来が重なったからだと思っています。

この頃の日産車は１本テールを、多く採用していました。
それはシルビアだけでなく、Ｒ３３スカイライン(４ドア)やＢ１４サニー、ｊＹ３２レパードｊ.フェリー等がそうです。

これらの１本テールは好評だったとは言いづらく、ｊ.フェリーは変更されませんでしたが、シルビアやスカイラインはマイナーチェンジでは手直しされ、サニーに関しては1年に一回と言って良い程テールが手直しされました。



フロントマスクが鋭さを増した事もあってリアスポイラーも鋭角を多用したデザインに変わりました。

前期のデザインを否定する訳ではありませんが、スポーツカーのデザインにはやっぱり鋭さが大事だと思っています。




180ＳＸ

最終型ってとても純正とは思えない程、エアロがカッコいいと思っています。

上の弟が一時期ドリ車仕様の180を買ったことがあったのですが、借りた時は楽しかったです。
(^_^;)

最終型の純正エアロもカッコいいのですが、

テールランプもスカイラインのような丸４灯になっています。

また最終型にが出る前に社外品でテールランプをＲ３２スカイラインのようにするキットがありました。

このカーボン調リアスポイラーもカッコいいですね♪




Ｒ３０スカイライン

マイチェン前、
鉄仮面になる前のモデルです。

鉄仮面も人気車ですが、この三本ルーバーのＲＳも根強い人気があります。

ＲＳといえばＦＪ２０Ｅ(Ｔ)ですが、ＦＪエンジンは４気筒だからGT-Rを名のれなかったとされています。

何故４気筒だったのかというと、当時は吸収合併のあとも まだ日産とプリンスの間に壁があって、プリンス出身の車に新型エンジンなんて造らせない。
日産の車 (シルビア) にも搭載できるように４気筒にするように。
櫻井眞一朗氏はそう言われたそうです。

櫻井氏はその悔しさを、せめてスカイラインのエンジンは気持ち良く回るように、シルビアとはエキマニの形状を変えてあるとおっしゃっていました。

Ｒ３０にもＬ型エンジンを載せたグレードはありますが、ＲＳの荒々しさにファンが魅了されているのかもしれませんね。

このリアスポイラーの形状が珍しいのですが、ADthreeの物でしょうか？






ＢＮＲ３２スカイライン

GT-Rですね。


発売前から自動車雑誌を賑わせていたGT-R。

レースに勝つ為に造られたRB26DETTとアテーサＥ-ＴＳを武器に、16年ぶりに復活したGT-Rの活躍はファンの方のほうがご存知だと思います。

発売当時 GT-Rに白は無ったのですが、基準車には白があり それがとても似合っていたので、GT-Rも白が似合うんじゃないかな？なんて思っていたので白いGT-Rが発売された時は嬉しかったです。

結局GT-Rは買わなかったんですけどね。
(￣▽￣;)

今さらですが今年11月3日に富士スピードウェイで開催されたハチマルミーティングネタを、
再会、シャアとセイラ…、

じゃなくて再開します。

いろんな意味でごめんなさい。
m(_ _)m


Ｗ３０ラルゴ

僕が24歳くらいの頃にデビューしたラルゴは、
『ポストセダンをどうぞ。』のコピーでデビュー。

バネット セレナの上級車種としてデビューしたラルゴは瞬く間に人気車の仲間入りをしました。

派手すぎでは無いものの、しっかり高級感をアピールしています。

バネット セレナよりも一回り大きなボディー。



ですが、
純正アルミは14インチでした。。

15インチでも良かったんじゃないかな？と思っていました。


ドライバーを包み込むようなインパネは、今どきのミニバンのようなウォークスルーはできませんが、

とても良いインパネデザインだと思います。

この落ち着いたテールもそつがなく良いデザインだと思います。


ただ個人的には同じテールデザインのままで、もう少し高い位置にあったら…と当時思っていました。




910ブルーバード

セダンになります。


スクエァなボディーが510以来のヒット作で、

昭和の大スター 沢田研二さんが、
ブルーバードお前の時代だ!! と言ってたのがこのモデルだったと思います。

横長のハニカムグリルに存在感のある、ＳＳＳ スーパースポーツセダンのエンブレムが輝いていました。




個人的には歴代ブルーバードの中で2番目に好きなブルーバードです。




懐かしいラジカセが入っていました。

ダブルカセットタイプなので、ダビングも楽チンでした。

この個体もパネルをこのように用意できるオーナーさんに愛されているんだろうなぁと思いました。




Ｙ３３レパードです。




この車の名前を聞かれると、
え？レパードってあぶ刑事だけのじゃないの？
え？これがレパード？
ローレルじゃないの？と散々言われました。

世の中では【レパード＝Ｆ３１＝あぶ刑事】という認識しか無いようです。
(-_-;)


Ｙ３３レパードの純正アルミホイールです。

Ｆ３０やＦ３１レパードの純正アルミは専用だったと思うのですが、
このＹ３３レパードのアルミは専用ではありません。
分かる方いらっしゃいますかね？w
もしかしたら僕の勘違いかもしれませんが、ルネッサと共用しています。


大型のテールランプはスモールとブレーキで、

バンパーの中にウインカーとバックランプがあるという、国産車には珍しい感じです。


トランクに付いているＸＶというグレードは270psを発揮するVQ30DETを搭載していますが、



他のグレードにはそれを示す文字はありません。
またトランク中央部分にフロントのようなレパードのエンブレムは無く、NISSANのコーポレートマークになっています。



このレパードの文字が無ければ後ろの車にレパードだと認識してもらえないのは哀しいです




180SX

中期モデルですので搭載エンジンは205psのSR20DETとなります。
なんて解説がいらない程のヒット作です。

この手のリアスポもよく見かけました。




シルビア同様、マイナーチェンジした時にエンジンがCA18DETからSR20DETに変わったことで30psもパワーアップし、さらに人気車となりました。




Ｓ１４シルビア

ニスモ270Ｒです。


Ｓ１３からＳ１４にモデルチェンジした時に、マイルドな外観になったことで、先代程の人気車にならなかったのですが、この270Ｒはニスモが作ったスペシャルマシンです。
詳しくはネットでお調べください(笑)。

フロントバンパーには大型インタークーラーが覗いています。

ボンネットには熱抜きのダクト。


ニスモ270Ｒの専用デカールが性能の高さをアピールしています。














Ｙ３１グロリア




グロリアの鶴のマークは、プリンスが日産に吸収合併される時にグロリアの開発陣が、プリンスの名前が無くなってもグロリアの名前だけは消えないようにと願いを込めた鶴だそうです。




こちらの個体はグリルをブラックアウトしているのでしょうか？

さほどメッキが感じられません。


フェンダーマーカーも懐かしのアイテム。

このフェンダーマーカーが意外と役に立つ代物で、これを目安にするとバンパーの先端が予測できました。


赤いパトランプが付いていますが、

そして助手席側のＡピラーに外付けのサイドミラーがw
本物にはかかわり合いたくないです。

２～３年ほど前からＹ３１も密かに価格高騰の波に乗っています。
(-_-;)



Ｙ３１のハードトップがＹ３２にモデルチェンジした後、セダンはそのままでしたが、Ｃピラーの窓は無くなり、ブッとい(太い)Ｃピラーになりました。

今ではグロリアの名前が消えてしまいましたが、根強いグロリアのファンはたくさんいます。

ブロアムは高級グレードの証。



テールもマイナーチェンジ前から比べるとスッキリした感じになりました。



パオ

ご存知パイクカー第２弾です。

搭載されるエンジンはＭＡ１０Ｓです。

正直 最近の車と比べると明らかアンダーパワーです。
(^_^;)

ボンネットの開き方は逆アリゲーター。


三角窓で外気導入。

非力なエンジンでエアコンなんか使ったら？
考えたくもありません。

リアクォーターウインドウも上下分割式となっています。


ラシーンのようにリアゲートも上下分割式で、ガラスハッチは上に上がり、下のパネルは下に開きます。

下側に開けたパネル部分に座ることができるようです。
ちなみにミドリさんも同様なのですが、僕が乗ると壊れそうなので僕は乗りません。

↓このトノボード(？) かなりオシャレに見えるのでミドリさんにも欲しかったのですが、

自作するのは大変そう(めんどくさそう)なので、妥協しました。


ＥＣＲ３３スカイライン

４ドアの後期型です。


２ドアに比べると若干おとなしめですが、

４ドアならこのくらいでちょうどいいかな？くらいに思います。

当時は肥大化して酷評を受けていたＲ３３です。
正直な事を言うと当時は僕も、ローレルじゃないの？と思っていました。

それはボディーのデカさよりもＲ３２に比べ穏やかな外観になった事だけが要因ではなく、

RB25DETが250psしかなく、
【何故マぁクⅡよりもアンダーパワーなのか!!】という思いからでした。
もちろんリニアチャージコンセプトを理解した上でです。

Ｒ３２以降のスカイラインは、先ずGT-Rが前提としてのスカイラインの評価があって、ＦＲモデルをメインとした基準車と呼ばれるグレードは二の次みたいな扱いになっていた事があったからかもしれません。

それならばＧＴの赤バッヂや、
丸４灯テールを何故継承させたのか？


そんな気持ちがありました。

これはマイチェン前のファンも多くいらっしゃるのを知った上での個人的な思いです。

一番好きな車はＺですが、だからと言ってスカイラインのアンチではありません。
日産の車が本当に好きなだけです。
勝手な思い込みかもしれませんが、当時の感想です。


ＥＣＲ３３スカイライン

先程さんざん講釈を垂れておきながら、こちらのスカイラインの画像が少ないのを申し訳なく思います。
m(_ _)m

結局Ｒ３３の基準車は280psにはなりませんでしたが、

マイナーチェンジしてから 精悍な顔つきになったと思います。

こちらの個体は純正のアルミホイールがとても綺麗な状態で装着されていました。

僕はホイールを社外品に買えると 置き場が無い事から廃棄してしまうので、純正ホイールはすぐに処分してしまいます。
(^-^;


Ｓ１４シルビアや、Ｒ３３スカイラインが発売された背景にＲＶ(今で言うＳUＶ)ブームが始まり、クーペやセダンの人気に陰りが出ていた頃でした。

シルビアは５ナンバーじゃなくちゃダメ!! とか、
スカイラインは直６エンジンじゃなくちゃダメ!!
そんな事を言う気はありませんが、車の名前に関係無く日産のスポーツマインドがいつまでも続いてくれる事を願っています。

画像が出始めるまでくらいの前半は読み飛ばしてください(笑)。



結婚記念日が12月15日とクリスマスに近い事もあって、12月は出費が多い我が家。

結婚記念日もクリスマスも5,000円ずつ出して、お互いが好きな物を贈るようにすることにしています。
つまり僕は結婚記念日とクリスマスに計10,000円の物が貰えるのですが、
その分 愛妻(？w)にも計10,000円分何かをあげなくてはならないんです。
(￣▽￣;)

愛妻(？w)からの要望はニトリのNウォーム(ダブルサイズ)。

え？
Nウォームのダブルって5,000円じゃ買えねぇべ？
(-_-;)

とりあえずニトリに行くとアウトレットコーナーにNウォームがありました。
今まで知らなかったのですが、Nウォームって三種類あるんですね。

アウトレットコーナーにあったのは三種類の中で一番安いやつ。
f(^_^;
とりあえず家には布団乾燥機があって、寝る前に布団を暖めているのでこれでいいやwww


で、
愛妻(？w)へのクリスマスプレゼントを考えた僕は、愛妻(？w)にドライヤーを買ってあげることにしました。

もちろん家にドライヤーがあるのですが、愛妻(？w)はドライヤーを毎回 我が家のかわぃぃ愛娘から借りているので、その手間を無くそうとドライヤーにしました。

ドライヤーを買いに行くなら２人で買ってきた方が良いよ♪と、愛娘の言う通り２人でドライヤーのお買い物。


するとドライヤーを買った後に 愛妻(？w)が、
『中身の分かっているクリスマスプレゼントが枕元にあっても・・・。』と言い出す始末。

愛妻(？w)いわく、例えばリクエストがエプロンだとしたら、どんなエプロンが貰えるのか楽しみなんだとか。

え？枕元？
(?_?)a
そう思われた方、鋭いです。

愛妻(？w)のリクエストで、クリスマスプレゼントは寝ている間にサンタさんが枕元に置いてくれるものだとしているからです。

愛娘にそれをするのはもちろん僕の役目ですが、
愛妻(？w)にまでもそれを欠かさずやってきています。

という訳で愛妻(？w)へのクリスマスプレゼントはドライヤー+香水をプレゼントしました。

愛妻(？w)はアクセサリー等は欲しがらず、普段は出かける時でさえよっぽどの事が無いと香水さえつけません。

リクエストされたドライヤーを用意した時に言われた言葉にちょっとコンニャローと思ったので、香水はサプライズです。

安物なんですけどね。



と、前置きがかなり長くなってしまいましたが(笑)、
僕が結婚記念日にリクエストしたのはニスモの2023カレンダー。
もちろん壁掛けのでかいやつです。

以前はニスモのカレンダーって定価が2,000円で、ニスモフェスティバルでクラブニスモのカードを提示して買えば半額で買えました。

'06 カレンダー




'07 カレンダー




'08 カレンダー



'11 ハセミモータースポーツのカレンダー



'10 ＧＴ300の優勝記念ポスター。

ハセミのカレンダーは当時のニスモフェスティバルでもらったやつだったと思います。


で、
来年のニスモのカレンダーは、別にニスモフェスティバルでわざわざ並ばなくても買えるでしょ♪
と、ニスモフェスティバルの帰りに近所のニスモグッズを揃えているディーラーさんに立ち寄ったのですが、
余裕をぶっこいていたら、まさかの売り切れ。
もちろんオンラインショップでも売り切れでした。


通常のルートでの購入を諦め、ヤフオク!やメルカリを探すとメルカリでヒット。


え？
!!(⊃ Д)⊃≡ﾟ ﾟ
送料込み4,650円？

たしかこの手の形状は送料が高かったと思ったのですが、それを差し引いても定価+1,000円。
・゜・(つД｀)・゜・

無いよりはいいやと、これを嫁にリクエストしたわけです。

丁寧に梱包されたカレンダーはかなりデカイwww


メルカリで頼んだニスモのカレンダーが到着。

ＧＴマシンってやっぱりカッコいい☆彡
( ´∀`)


そしてサンタさんから僕へのプレゼントはコチラ♪


青い包みは、

仮面ライダー ブラックの完全復刻版ボックスでした。

何でも仮面ライダー ブラックは35周年だとか。

だからなのか、現在東映チャンネルでは仮面ライダー ブラックが放送中で、


アマゾンプライムでは仮面ライダー ブラックサンが見れるようになっています。






そして赤い包みには、

こちらの２冊が包まれていました。

サンタクロースに実車のお願いはできませんが、
この２冊だったら甘えてもいいかな？とリクエストしました。


サンタクロースに感謝しながら、今日は寝ようと思います。

https://youtu.be/Zahx78VZu6I

あわてんぼうのサンタクロースが一足早く僕の所に来てくれました。

送り主はラシーンのYouTubeチャンネルを持つエイタさん。
https://youtube.com/@rasheen1955eita



箱の中身は

なぁんでぇすかぁ～♪
分からない人はお父さんに聞いてみよう(笑)。


トレー付きドリンクホルダーです。

以前エイタさんの動画で紹介されていた こちらのドリンクホルダーです。

動画を見て『コレいいじゃん♬』と、ダイソーを探し回ったのですが、

製廃 (製造廃止) の波はこんな所にもありました。
(-_-;)

元々は２つですが、

エイタさんがマジックテープで、この２つを付けたり離したりできるようにしてくれてあります。

実際に缶を入れてみると？

底が２段になっているので太い缶を入れると内径はちょうど良く、けっこう高い位置で止まるのですが安定しています。


小さい缶を入れると低い位置まで入っていきますが、
低い位置では先程の高い位置での穴の径と違うので小さい缶コーヒーを入れてもガタつく事はありません。
(=^ェ^=)

という訳で、さっそくミドリさんに付けてみました。

お馴染みのミドリさんのインパネ周りですが、Ｗ10アベニールや、このラシーンの年式辺りから、純正のドリンクホルダーが備わるようになりました。

上段にトレーボックスがあり、



下段にはドリンクホルダーが付いていて、
それが１DINサイズになっています。



ところがミドリさんにはそれがありません。

残念ながら、そこにあるべき純正のドリンクホルダーがありません。

理由は簡単です。

そのドリンクホルダーがあるべきはずの所に、純正オプションのＣＤプレイヤーが収まっているからです。

そんな訳で今まではミドリさんの中で小さい缶等のフタができない飲み物は飲まないようにしていましたw


ちなみにミドリさんのセンターコンソールは↓こんな感じ。

ここに缶を入れて走ると？



缶が↑こんな感じに倒れてしまいます。


缶を立てる仕切りが無いので仕方ないのですが、

仕切りを作ると使い勝手が悪くなるので、それをしていませんでした。

そこでエイタさんに頂いたドリンクホルダーをセット。

まさしくシンデレラフィットです。
若干斜めにセットされていますが、昼休みにミドリさんの中で寝ている僕は、わざわざ
ドリンクホルダーを外さなくても済むので助かりそうです。



飲み物の缶を入れてもご覧の通り♪


サングラスを入れたり、

トレーにカードや鍵を置いてみました。

使い勝手はかなり良さそうです。

また↓このように、繋げたドリンクホルダー同士の間に、ほんの少し隙間ができるので、

その隙間に普段はあまり使わないような細いドライバーや、６角レンチを入れる事ができるので、本当にエイタさんには感謝の言葉しかありません。

エイタさんがラシーンを購入した時期は、僕がミドリさんを買った時期とほぼほぼ同じようなので、僕もエイタさんの動画を参考にさせていただいています。

以前のフィガロのミニカーでもそうでしたが、本当にありがたい限りです。




おまけのブログ
ドラッグストアーで、こんなのを見つけました。

↑ＲＺ３４、GT-R。

↓Ｚ３４ニスモ パトロールカー、キャラバン救急車、アリアのイラストがあったので買いました。

もちろん いとこの子ども用ですよwww

で、前に買ってあったトミカもプレゼント。




と、
思ったのですが、

開けてみたらかなりスカスカ。
(?_?)a

お菓子を買い足したついでに、もう一台くらいミニカーを入れてやりたいなぁと思って、おもちゃ売り場を見に行くと、



鬼滅の刃とコラボしたトミカがありました。

もともと知ってはいたのですが、メーカー希望小売り価格が900円くらいだったと思っていたので、当時は買わなかったのですが ここへ来てまさかの330円。

いとこの子ども用ではなくて、自分用に買ってしまいました。
f(^_^;
ミニカーの収集はやめたのですが、330円ならと自分に言い聞かせました。
(￣▽￣;)

こんなニュースを見ました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e9fe080ca4c681e24672d9de4abb68736b438da2

僕にも27年程前に似たような経験がありました。

当時両親が経営していたリネンクリーニングの仕事を休みの日に手伝っていたのですが、

その仕事で山中湖に向かうと、地元の人や近隣の保養所等を度々利用していた人しか通らないような抜け道を走っていると、ピレネー(グレートピレニーズ)を見かけました。

割りと毛づやも良く、こんな所で珍しいなぁと思いながらも、お腹空かないのかなぁと 仕事の帰りにコンビニによってサンドイッチと魚肉ソーセージを買ってあげると、脇目も振らずにたいらげました。

早くおうちに帰りなよ。
と、その時はその場から離れたのですが、それから2週間ほど経ち、同じ道を通ると、同じ場所に2週間ほど前と横座り(？)をしていたピレネーがそこにいました。
しかも雨に濡れながら。

もうほっとけないと思い、またサンドイッチと魚肉ソーセージを買って、そのピレネーの横に車停め、


助手席の後ろのドアを開け、運転席の後ろから魚肉ソーセージをちらつかせて、ピレネーを車に誘導しました。

よっぽどお腹が空いていたのか、少し警戒をしながらも我慢できなかったようで、ピレネーは魚肉ソーセージとサンドイッチを あっという間に食べてしまいました。

この子(ピレネー)は家で飼おうと保護し、モコという名前を付けました。

後日 獣医さんの所に連れていき事情を説明すると、
【小さな頃はかわぃぃかわぃぃだけで飼い始めたのは良いけど、大きくなると観光地等に連れていき置き去りにしてくるケースが希にある。】と聞きました。

その時既に大きくなっていたので、保護したこの子もそうなんだろうと思い、可愛そうな事にならなくて良かったと、それから４年程我が家にいましたが、先に虹の橋に行き、そこで僕を待ってくれています。
( 虹の橋について興味がある方はお調べください。)

↑この写真もだいぶ色褪せてしまいました。
僕がもう少し純血種の弱さやかかりやすい病気等の知識があったら もう少し長生きだったのかもしれません。


↑この画像は拾い画ですが、この姿勢で座っていると、広げたベビーカーの取っ手の辺りと同じくらい大きさがあり、近所の人から羊と勘違いされる事もありました。

今でもピレネーを見るとモコの事を思い出します。



余談ですが、その後 日産から出た初めての軽自動車が、モコという名前だった時は例え偶然だったとしても嬉しかったです。


動物にも命があります。
愛玩動物を可愛がるだけではなく、
牛、鶏、豚と家畜と呼ばれている動物からは その命をいただいています。

別に宗教に入っている訳ではありませんが、手を合わせ食前にいただきます、食後にごちそうさまでしたと言うように努めています。