転倒虫15のブログ一覧

前回
S15 リヤブレーキキャリパーメモ
https://minkara.carview.co.jp/userid/3400485/blog/48993937/
のその後です

今車についているのは
下記写真の「リヤキャリパー左B」と「リヤキャリパー右C」


リヤキャリパー左B
2020/2月　S14品を中古で購入
2020/2月　サイドブレーキ部含めOH作業
　　　　　　　WAKO'S SSGシリコングリス使用
2020/3/15　車につけた
2026/3/20　車から外した
2026/3/26　プリウスピストン、ミヤコシールで
　　　　　　　　サイドブレーキ部含めOH
2026/4/19　車につけた

S14左リヤキャリパーOH
https://minkara.carview.co.jp/userid/3400485/car/3184141/8616115/note.aspx

リヤキャリパー右C　
2020/2月　S14品を中古で購入
2020/2月　アジャスターナットを取り外した
2026/3/15　プリウスピストン、ミヤコシールで
　　　　　　　　サイドブレーキ部含めOH
2026/4/19　車につけた

部品取り用S14右リヤキャリパーOH
https://minkara.carview.co.jp/userid/3400485/car/3184141/8586667/note.aspx


手元にある予備が3個、うち２個が
下記写真の「リヤキャリパー左A」と「リヤキャリパー右B」


リヤキャリパー左A
2011/12/31　新品で購入して車につけた
2020/3/15　車から外した
2026/3/15　分解清掃グリスアップ
　　　　　　　WAKO'S SSGシリコングリス使用
2026/3/20　車につけた
2026/4/19　車から外した

S15 予備リアキャリパー右A左A 分解清掃グリスアップ
https://minkara.carview.co.jp/userid/3400485/car/3184141/8570888/note.aspx

リヤキャリパー右B
2012/12/10　新品で購入して車につけた
2020/1/19　車から外した
2020/2月　サイドブレーキ部含めOH作業
　　　　　　　WAKO'S SSGシリコングリス使用
2020/3/15　車につけた
2026/4/19　車から外した


あともう1個予備が下記写真の「リヤキャリパー右A」


リヤキャリパー右A
2020/1/19　新品で購入して車につけた
2020/3/15　車から外した
2026/3/15　分解清掃グリスアップ
　　　　　　WAKO'S SSGシリコングリス使用

S15 予備リアキャリパー右A左A 分解清掃グリスアップ
https://minkara.carview.co.jp/userid/3400485/car/3184141/8570888/note.aspx


１個１個が経歴がバラバラなのはそのままですが、
左右で結構歴史が違うものがついてたりする状態はいったん脱した
数年後の次のOHタイミングまでに、「リヤキャリパー左A」と「リヤキャリパー右B」の2011-2012年購入キャリパーコンビをOHしておき、
今車についてる「リヤキャリパー左B」と「リヤキャリパー右C」のS14中古コンビとローテーションしていこうと思います
「リヤキャリパー右A」は虎の子の予備・・・！


ところで、ナルズ工場長氏によると、S14/15のリヤキャリパーは、サイドブレーキのトグルレバー形状ちがいで2種類あるらしいんですが、

S14　シルビア　ブレーキフル整備No.1　キャリパーオーバーホール
https://ameblo.jp/narus-mm/entry-12624843381.html

私が持っている5個はすべて「短いタイプ」でした

給油おわって、ふとオドメーターを見たら151515kmでした！

給油おわって、ふと給油レシート見たら愕然


2025/11/24　ほんの約５カ月前は、
ハイオクがリッター152円、うちガソリン税53.8円でした
今となっては、まあ、許す


2026/2/7　ほんの約３カ月前は、
ハイオクがリッター142円、うちガソリン税28.7円でした
このころは幸せいっぱいでしたね


2026/4/29　今日は
ハイオクがリッター161円、うちガソリン税28.7円でした
どうしてこうなった・・・

ブレーキブリーダーボトルを新調しました


ホースの先端にリングが付いているのに、ひっかけるところがないので、針金でフックを作って収納するときにひっかけるようにしました


ホースが1mくらいあって長いので、途中に針金でフックを作って、ホースをひっかけられるようにしました。このフックをバネとかにひっかけます


このように使います
キャリパーからホースが上に伸びるようにすることで、エアが抜けやすいようにする狙いです
ホース先端のアタッチメントが気密性が高く外れにくくて有能です
ハブボルトに引っ掛けられるフックも便利

新旧比較です

右が今回買ったストレートのブリーダーボトル
左は20年以上前から使ってきたアストロプロダクツのブリーダーボトル
黒いゴムのキャップがだめになり、ホースが抜けるし時々フルードが漏れる
このボトル自体がすでに廃番なので、補修部品など出るはずもなく、惜しまれつつ引退決定

原油不足でオイル関係品薄と聞くので、ちょっと早いのですがエンジンオイルとデフオイルを交換してもらってきました
いつもの陽光台のオイルマンです

確かに品薄で、VHVI系のお手頃オイルはほぼ品切れ。エステル入り高級オイルはまだ在庫ありました

エンジンオイルはいつものワコーズプロステージS量り売りが品切れ、カストロールとか他のVHVI系オイルも品切れだったので、ニューテックの高級エステルオイル5W35にしました
デフオイルはいつものワコーズRG5120が最後の一缶（2L）あったので、それを入れてもらいました

コロナ禍時のギアオイル危機のときは、とにかくどこにもない、の状態でした。今回も流通在庫が切れたらそんな感じになるのかな・・・

オイルマン店内です

沢山あるように見えて実は、空の缶が結構混じってる・・・

今日は最高のバイク日和だったので、道志みちをあちこち回ってきました













川面を渡る風が心地よい一日でした