HANKOOK VENTUS R-S4 265/35R18  

KR-20が予想以上のうんこタイヤだった為交換。

レビュー見ても絶賛の嵐だったハンコックのヴェンタスRS-4をチョイス。

ムッチリしました。

2022.2.6本庄サーキットにて
下手くそでもよく止まる、曲がるが分かります。
ハイグリップタイヤの恩恵って凄いですね。
ベストも2秒以上更新できました。
まだ、国産ハイグリやSタイヤを履いたことがないのでそれ以上は何とも言えませんがハイグリップの名は伊達じゃないです。
ただ、走り初めはしっかり熱を入れないと食わないです。
調子に乗ってスピンかましました…
ベストが更新できたのが最後の２週だったので走行枠の前半は来る後半戦に向けて走行ラインの確認やタイヤの熱入れに専念して最後に勝負を賭ける使い方がいいのかもしれません。

2022.9.11追記
中古Z3に履き替えのため最終インプレ
「街乗り」
ロードノイズもそれほど
ショルダー剛性も割と高い方なので空気圧はF2.4 R2.2くらいが燃費、乗り心地共にバランスよかったです。
ウェットもさほど不安を感じず。
リムガードが無いので9.5Jに265履かせてましたが275くらいでもちょうど良いかと。
サイズあったっけ？？
「峠・ワインディング」
ただ一言。
怖いです。
流すくらいならともかくサーキット走行時並みにフルブレーキ、ハンドルこじらせてもなかなか熱は入りません。
コーナーでの安心感は無に等しいです。
山主体の人ならおすすめしません。
周囲の走り仲間もRS4で事故った人や危ない思いをした人が多数…
「サーキット」
しっかり温めてください。
熱入りにくいので冷間でF2.8R2.5くらいがちょうどよかったです。
ミニサーキットだと最低2週は必要。
ただ、一度熱が入るとZ3近くのグリップ感を得られました。
縦グリップはz3よりやや劣る。
横は同等かと。
アジアン特有のヨレもなく、コーナーでガッチリ踏ん張ってくれます。
キャンバー角の恩恵もあると思いますが。
熱ダレにも強いので一度温まれば割りかし周回できます。
夏の方が使いやすい？？
国際サーキット向きかもしれません。
「総評」
ヘタクソなわたしには使いにくいタイヤでしたが、値段とパフォーマンスを考えると全然アリです。
ライフもサーキット4回くらい使った割に溝も半分以上残ってました。
正直グリップレベルだけなら"アジアン"の枠を超えてるかと。