元はカジュアル（最廉価）のブログ一覧

YouTubeを拝見していたら、整備士の人がブレーキフルード交換をしている動画がありました。 そこでブリーダープラグ周りをハンドスプレー（水）で10回くらい吹いていたのですね。 しかし周囲に飛び散っているブレーキフルードは足回りに付着したたままなんですよ。 ブリーダープラグはキャップを被せるから水 ...
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６月３日、国土交通省からトヨタ自動車など5社による型式指定に関する不正が発表されましたね。 その頃、みんカラのPVがガクンと落ちたのですよ。それが今も続いています。 もしかして世間は車に対し冷めてしまったのかなと思う次第です。 私は以前より自動車業界には冷めています。乗ってみたいと思える新車も無 ...
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出物がありましてね、RXｰ8。 走行距離60,000キロ、車検残９ヶ月、ディーラー整備車で記録簿あり、ボディ小傷は少々あるけれど暇な時に直せる範囲。 ワンオーナーでは無いけれど、現所有者は知り合いの知り合いで、話を聞いた限りでは問題無さそう。 私は背が高い車以外は何でもスポーツカー（走る事で気晴 ...
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2023年12月14日に書いた記事、「YouTubeを見て思った事。暖機運転について。」 の続きです。 暖機運転について、とあるYouTuberさんがこのように発信していました。 今の車はアイドリングによる暖気が不要という流れに対し、アイドリングで暖気をし、エンジンが暖まってから走行をするべきだ ...
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ダイハツの「型式指定」を取り消しても、なんの問題解決にも繋がらないって話です。 型式指定車とは、一台毎の自動車の完成時に製造工場で完成検査（要するに車検・写真の緑で囲んだところ）をすることで、陸運支局等への持ち込み検査を省略することが可能な自動車の事です。 ＊ディーラーで２年毎の車検をする時に ...
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DYデミオの純正ラジエーターキャップの開弁圧は0.9kgf/cm2で、社外品のそれは1.1〜1.3kgf/cm2 ハイプレッシャーラジエーターキャップのよくある謳い文句に「レーシングラジエーターキャップは1.3kgf/cm2まで圧力を高め、冷却水の沸点を高める事によりオーバーヒートを防止する。」 ...
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先日、ダイハツの不正が明るみに出ましたね。 その件について、今はまだ不明瞭な点が多いので触れない様にしますが、国内自動車メーカーは車両製造においてどの様な不正を行った過去があるか考えてみました。 ＊そもそもの間違いや、私の認識していない不正や、正しい不正箇所？の言い回しが違うと良くないので、該当 ...
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ブログやYouTubeを見ていますと、「それってあなたの感想ですよね？」って思う事があります。 まぁ、ネタの情報源自体が間違っている場合もあるでしょうし、本人はそう信じているのでしょうから仕方ないのかな。 経験や思い込みで発信している事もあるでしょうしね。 ここで西村博之さんの言葉を引用します ...
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先代から運転サポートの進化があるのでそれに期待。
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知り合いの話です。 そのかたは「ビック」モーターと言っていたから、今話題の「BIG MOTOR」とは違うと思います（知らんけど） さて本題です。 昨年８月の予約日に車両を持ち込み、一旦店内で待ち不具合箇所を確認後に一旦代車で帰り、出来上がったら車を取りに来ると言う流れです。 その不具合箇所の確 ...
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