１６隼のブログ一覧

日が短くなり、明るいうちに終わらず。

今回はデフ、ミッションオイル交換。

今日は14時頃から始める、ミッション上イン側ボルトで引っ掛かり、ついでにリアスプリング交換もあり。

これから秋晴れの天気のいい日は走りたい。

これで作業的には一息。

と思いきや、試走や会社通勤でシフトアップ回して3速ギア鳴り、回さなくとも2速素早く入れるとギア鳴り。
意識してちょい間を入れると鳴らず。

ひっかかるというか、固くなったような感あり。
　
シフトダウン煽るので回しても回さなくとも鳴らず。

素早い動作のシフトアップについて来ない感じ。

この夏板金等の移動のみだったし一ヶ月以上回してのらなかったからクラッチ本体の動作不良か。

オイルが合わないのか。
白黒ハチのフルクロスも同じオイルで今のところ問題ない。
比べに直ぐ乗り替えてみるも白黒ハチのほうがシフトフィールが軽い。

またワコーズに戻すかどうか。
クラッチ本体の問題なのか。
取り合えず様子見る。

10月8日
白ハチでかみさんと宮ヶ瀬へ、夜は白黒ハチ乗り換え比べで道志へ。
白ハチは何回かギアなりあり、発進時の素早く1から2速入れ鳴り、回して3速も何回か鳴る。

白黒ハチは道志へ行くも一度も鳴らず、素早い操作についてくる。
気持ちいい！

白ハチ意識すれば乗れなくはないが、取り合えずワコーズギアたのんだ。

10月10日
ワコーズRG7590へ交換する。
RR7590入れたいところだが。

ショート試走、今のところ調子良い！

念押しで走ったら、やはり同じ感じは出るが、頻度は減る。
元々こんなものだったか。
インテのスコスコ入る調子で操作してたのか。

後日、ＲG５１２０ (80w−120)取り置き。
様子みて混ぜようと思う。

昼頃からやるも終わらない。

33年分の汚れホコリきりがない、スポンジはボロボロ。
清掃そこそこにしても終わらず。

ヒーターユニットにコア組み込みまで終わる。

一服してから夜まで。




結局、そっちこっちでひっかかり夜の11時半に終わるが、あとエア抜き動作チェックあり。

体がガクブルで、筋力トレーニングになる。

整備書が参考になる。