愛車一覧

GTV １１１エンジンノーマル載せ換え。 TRD５速クロス、ファイナル５．３デフ オイルクーラー、電動ファン、アルミラジエーター、タコ足、フルチタンマフラー、スポ-ツ触媒 足回り　ＴＲＤダンパ・フロント車高調、リア・ワットリンク、ＴＲＤスタビ、フルピロ　 ワットリンク廃止のランフリーラテ ...

紺リミテッド　EA11R 　息子の車だったが、他のどれも古い車なので、何かの時の足用に。 　Nハチさんがらみでみんカラ友達でもある方の、ご好意でお譲りいただく。 オ－プンは初めてだが、オ－プンにすると別の顔になるし何とも気持ちがいい。 狭いと思う人多いが、あのタイト感がまたいい。 よく作ら ...

エアコン、パワステあり、４人乗り。 エンジンノ－マル吸排気のみ クスコＲＳデフ ZEAL車高調　ストックで抜けたアラゴスタ車高調 シンプルに前後スポイラーレス デザインが良いからスポイラーいらない。 ローダウンで充分。 ＶＴＥＣコントロ－ラ、リミッタ－カット ９６スペック　ＡＢＳ・エ ...

GTV エンジンノーマル、 メーカー不明コンピューター、吸排気のみ。 マフラーはアペックス隼。 サンルーフにエアコン撤去、前後ふたFRP等軽量化。　 ロールゲージは重たくなるので組まず。 ひとこまずらし、ディスビ進角。 前後ＨＴＳダンパー、Ｆ－TRD8K　 Ｒ－TRD6K　前後TRDスタ ...

愛称は水中めがね、ＧＴＬという高グレ－ドだった。 ダルマセリカがくたくたで、廃車後の足代わりに。 ５万円で、バイト先の所長に前借りしてかったが、のちに個人買で１５万円位で売れる。 京浜ツインキャブで軽にしては早かった、当時はめずらしい５速ＭＴ。 ハヤシレ－シングアルミ入れて、きびきび走った ...

前期ダルマセリカ。 初めての車、好きな時に自由にどこへでも行ける、車の魅力 にはまる。 ２０万円でバイトして買った車、ＧＴは高値の花でナンチャッテ仕様。 エンジンオイル交換なんて知らず、エンジン壊すも載せ換えてもらい、それも外れのエンジンで、しまいにはアクセルがもどらず、足の甲でもどすテクニ ...

千葉（真一）ちゃんの足のいい奴というキャッチフレ－ズだった。 ＳＲというグレ－ドで、エンジンは１，６００ｃｃＯＨＶツインキャブで足回りはＧＴと同じという物だった。 ＧＴは中古でも高く買えなかった。 ツインキャブで以外に速かった。 青春だった車、色々思い出もある。 また白でＳＲでも出物あれば再 ...

角目タイプで　４速マニュアル。 遅かった。 エアコン・リレ－等電気系統がダメになりイヤになる。 外車はやはり壊れるを学んだ。 写真はイメ－ジで色は赤だった。

１８００ｃｃ　３バルブ　ＰＧＭ-Ｆ１というインジェクションでのちのプレリュ-ドＳＩより加速はよかった。 グレ－ドは最終型でＧＴｉというパワ－ウインドウなしのスポ－ティなものだった。 いまのところ、４ドアは、ジェミニとこれだけ。 写真はイメ－ジで色は希少な赤だった。

SI-４WS　リアが動き車庫入れが楽だった。 やっと、念願のＤＯＨＣエンジン嬉しかった。