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1967cappuccinoの愛車 [スズキ カプチーノ]

整備手帳

作業日:2023年12月3日

燃料フィルター&燃料ホース交換+レストア

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
天気良くて暖かいから、今のうちにと思い立ち、燃料フィルター周りの交換します。
フィルター変えたのは7年前くらいかな?
2
事前に燃ポン電源抜いて、エンジンかけて燃圧を抜きます。
もちろん念の為にバッテリー端子も外しておきます。
ホース抜いたらガソリン漏れるので、ホースサイズにあったプラグで塞ぎます。
3
用意するのは耐油耐圧ホースとクリップ類。
やっぱりブリジストン製は柔らかくて作業性がよいですね👍
クリップも新品も交換します。
4
フィルター取り外して、中からガソリン出てきます。
が、なんじゃこりゃー😳😳😳
錆汁が凄い!!
6〜7年でこれだと車検2回毎にフィルター交換しなきゃですね😅
FCRも継続して注入して、錆には気を遣っているのに、かなりショック😭
5
フィルターとステーは事前にシルバー塗装済みです👍
ホースも長さに合わせてカットします。
6
燃料配管に錆が見られたので、ワイヤーブラシで錆落として、シルバーで塗装しました。
なかなかバラさない場所なので、しっかり塗装しておきます👌
7
塗装が乾いたら、リターンホースとベーパーホースを新品にします。
右側のリターンホースは、燃料ドバドバと流れ出てきます😳
ちょっとクリップの締りが緩そうなので、ボルト締めホースクランプと併用しました。
燃圧かかる場所だから安全サイドで。
8
フィルター取り付けて完了です👍
フィルターステーのボルトもこの際全部ステンレスボルトに交換しました👌
この後に燃料ポンプ回して、ガソリン漏れが無い事を確認して完了です。
ホース類は10年は持ちますね😆

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