カプチ　油脂類交換。195,572km

朝１１時からで、自分的には早目に始めるも片付終わっで車定位にもどして夜の１１頃に終わる。

チャビィチェッカーのレッツツイストアゲイン聴いて気合い入れも、、途中お隣さんと談笑に家の塗装屋の営業さんやらお話ではかどらず。

飯も喰わず、缶コーヒーにインスタントコーヒーのみ。
後は一服！

やっとこれから飯！
疲れた！

カプチは通勤でがんばってもらう！
これで気になってた油脂類交換できたし、残りもんオイルも消化できた！
カプチは取り敢えずスッキリした。

覚書。

乗り上げて、馬かけ。

ミッションオイル抜き。
汚れは酷くなかったが最後つららのような寒天のような出方になる。
全然換えてなかった。
私のところに来たのが2,013年　約157,500km。
９年経過の38,000km以上は換えてなく、
多分前オーナーも換えてないだろうから
かなりの間換えてない。

マジック５入れ忘れた！
上から入るのかな。

試走後、相変わらず３から２に落とすときに渋いときあり。

ハチロク、インテの余りのオイルで交換。
使いきった！

MTオイル

タクミ75w-90 　　 約０．７Ｌ
ワコーズRG75w-90　　約０，１５Ｌ
RG80w-90 ちょい
　　　　RG5120 ０，２Ｌ
容量は１，０８Ｌらしい。

デフオイル

ワコーズRG5120 約０，７Ｌ
WR7590 約０，３Ｌ

容量は０，８Ｌらしい、結構溢れた！

エンジンオイル　タクミ
Ｘ-TREME 10w-40 ３Ｌ
ゲージ真ん中チョイ上。

オイルエレメント　PIAA

ブレーキオイル　ワコーズＳＰ４

試走後、ブレーキはダイレクト感がでたような。

うっかりタンク減ってるのに気づかず空気入れたので結構な量使う！

ホースが太いのかダブルとホース外れてオイルまいた、タイラップで留める。

ブレーキ専用のメガネのようなやつ使えず、普通のスパナ使う。
後ろは８ｍｍ、前は1０mmと前後違う！

カプチは初めてで手間取る。

デフオイルの汚れ加減。

デフは一度交換した。
自分のは注入口のボルトが四角でなく普通のボルトだった。

注入口の方からオイル滲みありで上下共漏れ止めシールテープ巻いて締めた。

オイルエレメントがなかなか外れずでパイプ刺してやっと外れた！

いつもながらこの外す器具の使い方悩む。

オイルは結構汚れてた。
前回交換から２，５００kmちょい。

クーラントはタイベル交換時に済。

クラッチはワイヤー。