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HIDE4の愛車 [日産 オーラ e-POWER]

整備手帳

作業日:2023年4月19日

お手軽チューン♪ ホイールにマイナス静電気注入して除電しました

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ホイールキャップを外した所にギザカットアルミテープを貼って除電します⚡️
2
このシリコン製のボルトキャップでマイナス静電気を注入します
http://minkara.carview.co.jp/userid/3402682/car/3362105/12355058/parts.aspx
3
キャップが少し長いですが問題無しです♪
4
ホイールカバーも問題無く着きますよ♪
乗り心地が変わるかな〜?
5
/////インプレッション/////

施工翌日に少し走って見ました!
出だしからスルスルと軽い感じで進んで行きます♪
タイヤの転がり抵抗が減った感じですね✨
アクセルオフの空走距離も伸びて信号停止で慌ててブレーキ踏みました!
今迄、回生ブレーキだと思っていたがタイヤの転がり抵抗だったんですね。
車体が軽くなった様な印象で
加速もスムーズです✨

エアバルブ除電と相まって更に効果が高まりました👍

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この記事へのコメント

2023年4月21日 22:55
おおー シリコンいいんですね。(^ ^)
コメントへの返答
2023年4月22日 2:03
meitanteiさん
おはよう御座います☀️

シリコンが持つマイナス静電気でプラスに帯電する車体を中和するらしいです♪
2023年4月21日 22:56
HIDE4さん

こんばんわ・・♡

私は、ホイールのバランスのおもりに磁石をアルミテープで押さえています・・
確かに、スルスル・・って感じで走るようになりました・・(^.^)
確かに、抵抗がなくなって・・ブレーキを慌てて掛ける事がありました・・
本当に帯電って、本来の性能を邪魔しているのですね・・(^.^)
びっくりしました・・(。◠‿◠。)♡
コメントへの返答
2023年4月22日 2:13
Aさん
おはよう御座います☀️

磁石の方が効果高いと思います!
いろいろテスト、検証したいので効果の弱そうな事からやってます😁
次回は秘密兵器で除電します✌️

静電気ってホント不思議ですよね!
マフラーのガトリングの効果はどうですか?レビュー待ってますね〜😁
2023年4月22日 21:37
HIDE4さん、こんばんは🌙*゚
アルミテープとシリコンボルト
キャップが1台辺りそれぞれ16個ずつ
合計32個!コレは相当効果
ありそうですね〜♬.*゚
コメントへの返答
2023年4月22日 22:50
ローズ・ヒップ♪さん
こんばんは🌛
そうなんですよ!一気に大量投入出来て効果抜群です✨
2023年9月11日 23:36
こんばんは♪
やっと私もボルトキャップとアルミテープをやりました。
先日のリアサス除電に比較すると効果は過激な変化ではありませんが
着実にソフトな方向になっております。走り屋ではないので好みです。
(ただしこの反応はシートのアースをしているせいがあるかもしれませんね。)
十分に静かと言える車にはなりましたが、エンジン音がより滑らか軽やかになると良いなと思っております。
マフラーアースすべきかもしれません。
コメントへの返答
2023年9月12日 0:08
ぶどまんさん
こんばんは🌙お疲れ様です♪

しっとりソフトな乗り心地になりますよね♪
走り屋さんには向かないですが〜!
確かに!シートアースの静電気が足周りに逃げてるかもしれませんね。
私はマフラーの静電気が凄かったので放電策で飛ばしています♪
2023年9月12日 0:43
実は、昔々にマフラーエンドに銅箔と鉱物(失念w)を一緒に外周に巻き付け遊んでいた事がありました。
当時は-イオン系のプチオカルトと認識してしていましたが
燃費はともかく、エンジン音変化が「ブーン!」というより「ポポーン♪」と言う様な
丸く軽い音になった事に大変驚いた記憶があります。

電荷のバランスが変わったり、パイプにちょっとした制震がかかったりと言った要因があったのかも知れません。
アースや空中に放電するのも似た原理になるのかもしれません。😅
コメントへの返答
2023年9月12日 1:05
マフラーは思ったより静電気を帯びているみたいですね!鉱物だとトルマリン等が電気を通すみたいです。
まだまだ知らない不思議な事が多いです😅

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