除電オフ会でAURAの静電気計測をしました⚡️

日曜日にみん友さんの”たかbou”さんと2回目のプチオフして来ました♪

今日のテーマは除電⚡️
たかbouさんがこの静電気計測器を購入したので使わせて頂くのが目的です♪

挨拶もそこそこに計測開始✨✨✨

後で写真を確認したら60箇所も計測してました🤣

先ずはエンジン始動させてエンジンルーム内を計測（e-powerはボンネット開けてメインスイッチonでエンジン回りっぱなしになります)
15箇所程計測しましたが予想に反して
ほぼ0.0kV…−0.1、−0.2kV
＋が出る事は有りませんでした！

画像はリアクターを繋げたアースポイント計測で−0.2kV。
ラジウムテープを貼ったエアクリーナーBOXも−0.2kVでした♪

不思議なのはカウルトップが−0.4kV…
何故だ⁇😆

続いて車内へ移動
運転席周りもほぼ０kVですがランバーサポートが−0.4kV！　フロアマットが−0.2kV
ドアファブリックが−0.3kV⚡️

ボディー周りはほぼ0kVですが
運転席、助手席のドアノブが−0.3kV！
ドアロックswにリアクターからのマイナスイオンが来てるからかな？

足周り
リアショックスプリングが−0.3kV
フロントショック−0.1kV
全タイヤ、ホイール0.0kV

リアショックにはアルミテープとシリコン&マグネットで除電して乗り心地激変してるのでその効果かと♪

タイヤ、ホイールはラジウムキャップの効果かな？♪

リヤから下に潜り込んで…

マフラー、フレーム、アンダーカバー等
全て0kV✨
エンジンかかってるのにマフラーが0なのは意外でした！

フロント周り

フロントガラス、グリル辺りは0kVですが
フロントカメラは−0.1kV！
実はエンジンonの前にカメラは＋0.2kVだったのです…
やはりここもリアクターのマイナスイオンが流れた効果なのかな⁇

たくさん計測して納得の所と不思議な所が有りましたが、今までの除電は間違えて無かった様です♪
納車時と比べて乗り心地はだいぶ良くなっていますし、この日の帰宅時も最高燃費を更新しています✨（リアクター装着から更新を連発しています)
現在、”俺のリアクター弍号機”を3台積んでいますのでリアクター効果とラジウムアルミテープの効果が大きいようですね😁✌️
ボディー表面はカーボンナノチューブやグラフェンの除電効果もあるのかな？

AURA用に作った大型リアクターもバイクでテスト中です、来週にはAURAに移植するので楽しみです😁👍

たかbouさん
計測器ありがとうございました〜😁
またプチオフしましょうね😁👍
そのうち洗車オフも♪