昨年末に3年愛用のクロスビーを査定し、フロンクス2WDスプレンディッドシルバーパールメタリックを注文しました。 待つこと約5ヶ月納車となりました。

年末にNX400を購入したばかりですが、本日納車となりました。 ノンオプションなので、少しづつカスタムを楽しみます

ホンダNX400を半年で手放し、軽量で手頃なCRF250Lに乗り換えます。 クロスカブ110と使い分けて楽しみたいと思っています。

ロイヤルエンフィールドSHOTGUN650からNX400に乗り換え半年経過しましたが、その1月後に購入したクロスカブ110の使い勝手が良く、NX400の乗車回数も月に数回となってしまいました。 可も無く不可も無いホンダらしい車両ですが、若干取り回しの重さが気になり、もう少し気軽に中長距離を楽しむた ...

ホンダCB650R E-Clutch購入から5か月で乗り換えました 飛び抜けた加速力やシフトアシストなどのハイテク装備はありませんが、街乗りからワインディングなど気持ちよく流すことができるバイクですが、走行中にエンジンが止まったりニュートラルインジケーターが誤作動したため、7か月で手放すことになり ...

2024年3月CB650R ＥClutchを予約（仮契約）。8か月待ちで11月納車。 慣らし終わり、点検時に前傾姿勢の改善のためハンドルライザー取付を゙依頼したところ、「クラッチワイヤー交換不能」と言われ、暫く待ちましたが、ディーラーからの回答も無く、5か月ほどで車両を売却することになりました。 ...

2023年7月にDucatiスクランブラー　アイコンから乗り換えました。 660cc3気筒のスムーズな加速、比較的軽量な車体、パニアケース装備の積載性の良さ、可動式スクリーン、シフトアシストで街乗りからロングツーリングまで問題無く使えました。 生来の飽きっぽい性格も災い、所有し1年2か月走行距離4 ...

初めてのDucati 2022年10月8日に納車し約9月所有し4,000kmほど走行しました。 250〜400ccくらいの軽いボディに803ccのツインエンジンを載せ、軽快な走りは秀でたものがありました。 しかしながら、軽い車体は横風に弱く、積載性もないので長距離&宿泊ツーリングは躊躇いがちになり ...

BMW F750GSから1年5か月ほど経過し、2022年4月に納車しました。 軽量で取り回しや道を選ばない快適さは満足ですが、トップケースやサドルバッグ、エンジンガードを取付けかなり車重も増え、高速道路ではやはり非力さを感じましたので、約半年で手放すこととしました。

過去にハーレーダビットソンを15台ほど乗り継ぎ、2016年にBMW k1600GT 2017年にR1200R 2018年にR1200RS と HP 2019年にR1200GSrallye 2020年11月から現在のF750GSに乗っています。 はじめてのアンダー1000ccですが街乗りにも気軽に使 ...