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興味があるのと頭でダメっぽいけど
実際に乗ってみたら考えが変わるのかな？と思ったんだけど
実際に乗ってみたら確信に変わった乗り物ですね

何でダメっていうと
純粋に立っている時点で物凄い不安定

ノーヘルも「努力義務」だから無くても良いって曖昧で
それでも走れば立派な原付一種の扱い
2段階右折も降りたら歩行者ってのを利用してうまく交わすのも頭では分かる
速度も30km/hまでは出るけど

足回りがリジットで立ったままで運転
停止から加速に入る際は必ず地面をキックしてトリガーを開かないと走らないようになっているけど
これがさらに不安感を増す
多分、道具と言う認識ではなく
玩具にナンバーを付けたモノと言う認識が抜けないからだろうなと思ったんだけど
政府のおっさん達も実際に使ってみたんだろうか？

他にも法規的に自動車免許と自動二輪の免許がないと
グレーゾーンの境目が分かりづらかったり
問題点が多いんじゃないのかな？

とりあえず一回試して見るのをおすすめ！






ちなみにその後に別の電チャリを借り直して白鳥公園の辺りをサイクリングしましたが
普及させるならこっちだと思う。
電動キックボードより
最近発表したチョイノリEVのほうが現実的なやない？

※チョイノリの車体にパナソニックの電動自転車のユニットをそのままブチ込んだ
いかにも鈴菌的なコンセプトバイク
↓に詳しい詳細
https://news.yahoo.co.jp/articles/cb90a3427d6aa7ea22a3a9bbbe9d056bbbfe7f51