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「火のよ～じん、カチカチ」「火のよ～じん、カチカチ」

という掛け声が聞こえてきて、もう年末だ～、と感じたそのとき、
コムスを買ってすぐ自分の身に起きたある事件を思い出した。

あれは、コムスを乗った後、いつものように壁についている屋外コンセントから、延長ケーブルを引いてコムスを充電していた。
ふとした拍子に、延長ケーブルにさわってみると...あれれ、熱い。

ちょっと触れないくらいに熱くなっていた。あわてて、その時は充電を止めたが、後日、温度計で温度を測ってみたところ

プラグの部分で６９．２℃、コンセントの部分で４４．３℃。(写真中、色が白いほど温度が高い）


確かに、延長ケーブルなんて許容電力が同じなら何でも同じと、値段だけで選んで一番安い延長ケーブルを買った自分が悪いんだが、まさか、こんなことになるとは思わなかった。商品説明には１５００WまでOKと書いてあったのに？ ９００Wでアウトなの？

その後さらにあちこち触ってみると熱を持つのはプラグとコンセントだけで、途中のケーブル部分は問題ない事がわかった。

ならば、とケーブルだけ残してばっさり切断。信頼のPANASONICのプラグとコンセントを買ってきて、両端をしっかり圧着してぎゅうぎゅうとねじ止め。で、改良型延長ケーブルのできあがり。測りなおしたのがこれ。

１９．５℃と３８．５℃。全く問題がない温度まで下がった。


（よく見ると38.5は、コンセントではなく、間違ってその先の温度を測ってますね、なので実際はもっと低いと思います）

コムスは小さいので細い道でも裏通りでも入っていける。というより、大通りより裏道りの方が楽しい。まっすぐな５０Km制限の道ではカモにされても、細い曲がりくねった３０Km制限の道に入った途端カモにできるクルマは結構ある。

しかし、コムスでも入れない場所というものはある。特に海辺や川辺はクルマでは入れない。そのような場所で機動力を発揮するのは、そう、自転車だ。

ただ、自転車はどこでも入っていけるが、移動する距離が限られる。クルマのような長距離を走るわけにはいかない（一部のサイクリストは例外）。

この両者のいいとこ取り、をするのが「車載輪行」だ。簡単に言えば、自転車をクルマに積んで出かけ、目的地周辺でクルマを駐車場に入れ、そこから先は自転車で行動すること、である。キャンプ場に自転車を積んで行き、周辺をサイクリングで楽しむのも、このうちに入るだろう。

季節が良いと、自転車を積んでいるRV車などはよく見かける。サイクルキャリアがカーショップに普通に売っているところを見ても、それなりの市民権は得ているように思う。

そこで、コムスである。

この小さいコムスでも、同じことがしたい。コムスに自転車は積めないものか。

で、やってみた。

サイクルキャリアサイクルキャリアは。適当な長さに２ｘ４材を切り出し、Lアングルの上に固定しただけ。ここに自転車を載せ、タイヤが動かないように、ストッパーやロープで固定するだけでOKだ。できた。


ちょっと古いがPEUGEOT PACIFIC 18。これを積んでみる。自転車の中では小さい小径車だがそのままではちょっと横幅がはみだす。これくらいはみだしても走っているRV車はいるが、ちょっと危ないなぁ。


幸い、このPEUGEOTはたためむと小さくなるので、後輪だけ折りたたむと、このようにして積むことができる。


じゃあ、さすがに普通のマウンテンバイクや２６インチ自転車はコムスに積めないだろう、と思うだろうか。


うふふのふ、これにも手がある。積めなければ牽引してしまえばよい。リアキャリアにクイックリリースの受け側を作って（自分はシマノのハブをそのまま使った）、前輪をはずした自転車をクイックリリースで装着。振動で外れないように脱落防止のロープで固定する。