グリルマーカーの配線情報

先日パーツレビューで投稿した
グリルマーカーですが、
撮影の為だけの配線でした😝
ヒューズBOXも常時電源だらけで
ヘッドライト裏も配線が多く🥴
おまけに最近の車はライト周辺に
コンピューター？がついているらしい💀

そこで色々調べたところ🤔
他車種ですが、エンジンルームに
オプションコネクタ（空きコネクタ）
があるとの情報を入手☝️

※以下私の車両の場合はとなります※

私のカローラクロスにもありました👌
バッテリー横4ピンカプラーです。
そのうちの1本は
常時電源であること、残り3本は
使用されてない予備線と判明☝️

※テスターにて必ず導通確認して下さい。
私のは汎用のカプラーを使用していますので配線色で判断しないでください🙇

反対側は運転席下
アクセルペダル横にある
白の10ピンカプラーでした☝️
最初はテープで止まってます。
10ピンなのに3本しか
配線されてません😲
テスターにて確認したところ、
エンジンルームのカプラーとの
導通を確認しました😲

※装着オプションによっては
使用されてるかもしれませんので、
要実車確認です。

※テスターにて必ず導通確認して下さい。
私のは汎用のカプラーを使用していますので配線色で判断しないでください🙇

分かったら後は簡単で
助手席下オプションコネクタから
取りたい電源を分岐して👷
1Aのヒューズを入れて⚡
運転席下へ繋ぐだけで、
面倒な車内からエンジンルームへの配線が純正クオリティで完結します😄

車内でオンオフ出来るようにしました🤟

運転席下とエンジンルーム用で使用
ギボシ端子は頼りなかったので作りかえました☝️

助手席下オプションカプラーより電源取り出し用今回はACC電源を分岐しました🤟

オンオフしたかったので購入☝️

50系 RAV4 グリルマーカー
取付のツメの関係で上下逆に取付ました👷