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車は駄目でしたー。

地元なので皆様の素敵なロードスター拝見しに行こうと思います。

3月28日の本庄グリップ大盛り走行会に参加してきました。


前回との違いは、
アライメントを調整して、前後キャンバー3度に
エキマニ　→　ノーマル
CPU →　チューンCPU
ブレーキ　→　フロント15インチ、熱処理ローター
トーコントロール　→　ピロ
バネ　→　F 13.4k, R 7.1k
といった感じです。


前回はジャダーが出たブレーキも、15インチにしたからか問題は起きませんでした。熱処理も効いているかもしれません。

キャンバー3度とトーコントロールをピロにしたおかげか、前回と比べるとすごく安定するようになりました。舵角が一定でも変化する？感じが無くなりました。

タイヤは前回のものを引き続き使用、最終走行枠の最後の週で47秒台に入れることができました。
オープンデフでヘアピン等の立ち上がりがすごく鈍く、ここが今後の課題です。
色々付ける前にLSDでしょ？と言われてしまいますね・・・

11月22日の本庄グリップ大盛り走行会に参加してきました。
実は初めてサーキット走りました。
形から入る人間です。



ロードスターは街中でゆっくり走っても、サーキットで走っても楽しい車ですね。





125週も走ったのでTE37が茶色くなっちゃいました。

クラッシュはしませんでしたが、エキマニが割れてしまいました・・・すごい音に
ほかにもブレーキディスクが歪んだりで整備するところがいっぱいです。
楽しかったからOKですね！

ベストラップはこちら 動画の4週目です。

午前中の三本目にベストでした。
その後はタイヤがたれてしまったのか人間がへたったのかベスト更新できませんでした。

また行ってみたいです。

運転がとても楽しい車です。ドライブが好きな方は是非乗ってみてください。乗っていて笑顔になるような車です。