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山鉄の"白鯨" [トヨタ クイックデリバリー]

パーツレビュー

2024年7月16日

Litime リン酸鉄リチウムバッテリー  

評価:
5
LiTime リン酸鉄リチウムバッテリー
パーキングエアコンの稼働用に。
  • 100%で届いた
  • Litime バッテリーモニターを装着する為のパネルカット
  • この向きだと助手席側からも覗き込まないと確認出来ないので
  • パネルを左右反転させ
  • モニターを助手席側から確認出来るように
  • Renogy走行充電器と、ヨットで使っていたバッテリーセレクターを取付
  • かしめて
  • 60A ANLヒューズボックスへ
  • シャント抵抗がM10ボルトなのでタケノコでM8をM10対応へ。古い物なので磨いて
  • シャント抵抗へ接続
  • プライムデー先行セールで貰ったポイントを使い12V300Ahを追加注文するつもりなので整線は後日。
  • パラメーターを設定して
  • 残すはメインバッテリーから走行充電器へ接続、去年から用意してある100W x 4枚ソーラーパネル取付
定価149,999 円
購入価格113,999 円
入手ルートネットショッピング(Amazon) ※プライムデー先行セール -24%

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この記事へのコメント

2024年7月16日 18:48
充電は、どうされてますか🙄❓

僕は、ソーラーと追加で走行充電です😃
コメントへの返答
2024年7月16日 21:37
こちらもソーラーと走行充電の準備をしてます。
去年Nekpokka担当者、作業員とのやりとりがうまくいかず、用意したパネル装着前に秋。
頓挫していたので、今年の4月頃からまたやりとりがうまくいかず、やっと先日、配管、真空引き、ガス注入が完了しました。
ソーラーはヨットと、置き場のバッテリー熔接器の保充電を長らくやっておりましたので、それに習って構築してます。

リン酸鉄リチウム電池は、鉛と少し違いますね。
2024年7月16日 23:39
BMSが、内蔵していれば適当でも問題ないから鉛より楽だと思ってます😃
コメントへの返答
2024年7月17日 23:49
以前は先輩でソーラーパネルと澤藤製 アイソレーター SBI-70使い、それと共に車にもSBI-70とソーラーパネル。

船舶も車も鉛バッテリーで運用してました。

LFPは三分の一の重量で、三倍の容量。
期待してます。
2024年7月17日 23:53
Renogyなら、間違い無いですね😃

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