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今日、もう一度石鹸水で漏れている部分を特定しようと。その前にまた空気圧測定したら、特に減少は無い模様。
バルブ部分にゴミでも入っただけだったのかな？

昨日、空気圧警告で右リア空気圧減との表示。見た目は変わらず。
先ほど空気圧測ると、左260kPaに対し右200kPa弱。(気温の低い日に250kPaくらいいれた記憶)
一か月くらい前、空気入れたときにも他より右リアが減り気味だった記憶あり。(警告は出ない程度)

外して異物が刺さっているのを確認するも、小石が数個溝に詰まっているだけ。
バルブに石鹸水を付けても漏れなし。

原因不明のため、空気入れて戻しました。
ランフラットだし、20%位下がると警告出るのがわかったので、様子見です。

バルブに所にゴミでも入ったかな？
タイヤは16,500km3年使用5部山前後のP7 RFT ☆。通常時はひと月に10kPaくらい減るか減らないか程度の変化。

MiToですが、92,000km超えたあたりで、スパナマークとService Coupon Expiredの表示。本国のメンテナンスは30,000km毎で、それが過ぎると出るみたいですね。購入したときの距離は63,000くらいでしたので、それから約3万km。

リセットするにはテスターが必要らしいが、そのうち消えるという情報もあり。
一か月以上経つも消えませんでしたが、実害は無いようなので、放っておきました。

で、昨日までついていたのですが、今日は消えてました。
リセットしなくても、そのうち消えるようです。ただ、1000km位乗らないと消えないようです。(もしかしたら時間かも？)

スッキリした！
(もう消えてしまったので、写真無しです)

MiTo　丸13年の車検。
118dに続き、こちらもユーザー車検。
事前整備済み。足回り、ヘッドライトをいじっているので、テスター屋さんで確認。サイドスリップは少しトーアウト、ヘッドライトも若干ずれているため、調整。
ライトの点灯確認しますか？とのことでしたので、確認お願いしたら、フォグが点かないと。そういえば先日バンパー外したあと確認してなかった。
一旦家に帰って、バンパー下から手を入れると．．．．．．コネクタが外れたまま。
つないで運輸支局へ。片道30分弱のロス。
検査自体は特に問題なく完了。
家に帰ってきて、右上にステッカー貼付。あと2年は乗れるな。

7年目(3回目)の車検合格。

悪い所は都度直して、定期交換の油脂類(エンジンオイル、LLC、ブレーキフルード)は交換して、またもやユーザー車検(3回目)。
各部チェックしても悪い所は無いし、ヘッドライトのカットラインも変化無いようなので、テスター屋も飛ばして実施。
自賠責、重量税、検査費用のみ。

受付等自動化されていたりして、少し戸惑うも、無事完了。12時前に家を出て、14時前には帰宅。今日は午後しか予約取れなかったので午後にしましたが、過去に行った午前中より空いている感じ。
費用も、整備のための油脂等の部品代入れて4.5諭吉かからず。
まだ4万kmちょいで足回りもブレーキも手付かずで済んでいる。
次回はブレーキパッドやブッシュも換えたくなってくる時期か．．．．．．

まだ、ステッカーの貼る位置は変更になってないようですね。(7月からの様です)

そうだ、リコールが来ていた。ディーラーに電話してみよう。リコールくらいしか行かないので、ディーラーは儲からない客ですね。