かわしぃ＆みーのブログ一覧

週末はOpenPortプチ勉強会。
最近はｙＡＭさんと２人勉強会、というのが多かったのですが、今回は「RomRaiderでデータが保存できない」という山猫進化さんも加え、トラブルシューティングも兼ねた勉強会となりました。

結果は上々。
山猫進化さんのＰＣトラブルも無事（？）解消し、ｙＡＭ号、山猫号ともに大きく進化したＲＯＭデータを作成することが出来たようです(^^)

書き込み後は、いつものように試乗会。
ここ最近のyAM号の進化は目覚しく、以前は「中速域トルク重視のかわしぃ号、高回転のｙＡＭ号」みたいな住み分けが出来ていたのですが（笑）、今は中速域も高回転もｙＡＭ号のフィールはすばらしいです。
たぶん、今ｙＡＭさんがかわしぃ号を運転したら、「自分のより高回転がダルい」だけのクルマに
なってるんじゃないでしょうか(^^;

そして初体験の山猫号。
加速時の官能的なエアクリ吸気音と、程よいマフラーの排気音。
カッチリとしたステアリングフィール。
そして、yAMさん指導の下、下から上まで綺麗に回るようになったエンジン。
かわしぃ号やyAM号と比べ、「これぞチューニングカー！！」という感じです。
GR Hokkaido Open Port研究会のデモカーに認定してしまいたい気分です（笑）

さて、自分はと言えば。
先日の白老バージョンから、主にDBW（S#）、燃調を微調整した「type Kawa-C v0.92」を皆さんが帰った後に試してみました。
結果は・・・。
DBWに関しては、変更前の方がいいフィールしてたなぁ、、、って感じでした。
難しいモノです。
ただ、燃調に関しては、度重なるロギングとデータの照らし合わせによる微調整の結果、先週の白老でもたまに出ていたFeedback Knock Correctionがほぼ完璧に出なくなりました。街乗り＋高負荷走行を繰り返し、ノッキングが出たのはエンジン冷間時（CL/OLモードが7のとき）だけで、暖気が完了し、IAM1.0まで学習が終わった後はまったくノッキングなし。

あとは
・DBWで自分好み、かつ妻好みな乗り味になるようにさらなる調整
・Boost周りがまだ詰められてないので、微調整

くらいでしょうか。んで、今シーズン、あと何回かはサーキットでテストしてＯＫなら、「サク○スポート (type Kawa-C)」は完成を迎えそうな感じです（笑）
完成後でも、また皆さんのROMと比べたらやりたいことが増えてきそうではありますが・・・(^^;