かわしぃ＆みーのブログ一覧

ひぃ＠GRBさんのエンジンチェックランプ点灯問題を見るべく、我が家までご足労いただいて、燃調周りのロギングと、先日勉強したばかりのCL/OL Transition関係の調整を行いました(^^)

ロギングの結果、定常走行時、若干負荷が上がるようなタイミング（0.7～0.8くらい）でノッキングが発生している模様。このときの燃調はClosed Loop。

とりあえず、このノッキングが連続してチェックランプに至ってるのかな？と仮定して、回避するためにOpen Loopへ持っていくような処置を施しました。

Throttle、Base Pulse Widthともに、早めにOpen Loopへ遷移し、燃料を若干濃い目に（出力空燃比に近づけるような）修正をPrimary Open Loop Fuelingに施し、、、と、自分のGRBに施そうと思っていた処置をそのままひぃ＠GRBさん号に試してもらっている感じです(^^;
これで、よくなると良いのですが・・・。

明日には、自分のGRBにも入れて試してみようかと思ってます(^^)
自分は特にノッキング云々ではなく、低負荷域からちょっとパワー出す方向にしてみたのでそれを実感できるか、というところがポイントです（笑）