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PASSOKGC10の"PASSO 1.0 X_iradori" [トヨタ パッソ]

   

整備手帳

作業日：2023年4月13日

パッソ　エアエレメント交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
パッソ　エアエレメント交換
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エアエレメントは交換履歴が不明でかつ、低速域の粘りに物足りなさを感じていたので社外品の交換に踏み切りました。
本来はTRD製にしたかったのですが、入手できないのでこちらにしました。
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パッソ　エアエレメント交換
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エアクリーナーボックスはクリップ4箇所と3箇所差し込まれているところを引き抜けばエレメントを取り出せます。
確実に行う場合は取込口部分を10ミリのボルトを2本外します。
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パッソ　エアエレメント交換
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この部分は引き抜けば簡単に外れます。
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パッソ　エアエレメント交換
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ブローバイバルブのホースです。
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パッソ　エアエレメント交換
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スロットルバルブ部分です。
エレメント交換の際は埃が入らない様に素早く取り付け、確実に奥まで差し込みます。
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パッソ　エアエレメント交換
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外したエアエレメントです。
外した状態を記録しておくと取り付けの時にスムーズに出来ます。
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パッソ　エアエレメント交換
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純正品との比較です。
並べると社外品はふち周りがゴム製で、密閉性を高め新鮮な空気を少しでも多く取り込める為のテクノロジーが詰め込まれています。
また、ゴムの意匠も純正品に似せて作られているので取り付け時に悩むこともこれならありません。
8
パッソ　エアエレメント交換
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ボックス内の汚れを取り、新しいフィルターを取り付けます。
画像は外したフィルターです。よく見ると枯れ葉も詰まっていました。
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