GULFTECH CARBONBOOMのブログ一覧

２輪じゃ有名のＨＰホワイトパワーです

今回のは写真のようにスプリングが長い
よって　車高調整を使わなくてもよいので安心

昨日フロントみたら　車高調整の別タンク　ガス抜けてルー・・・・

もともとゆるゆるスプリングなので　ダンパーにとても負担が掛かってる・・

サブタンクのダイヤルが逝かれてる・・・・修理に出しても　あかんやろうな・・

基本設計がねぇ・・　　ちなみにＹＳＳのショックももとＨＰの技術者がタイで造ってる

http://www.win-pmc.com/other/yss/index.html

次回はやっぱり　英国か　ドイツで　決まりですね

なんかー　また　同じことしてるんですけど・・・・

もれてる場所は違います・・・

今年は去年より上手になってます

これで　京都に行けます・・・去年もおんなじこと。。。書いてるね

成長してないな・・・・

本日もテスト走行に行こうとしたら・・・・・・・・・・

オラー　マタカー　マタキタカー　

この色の　液体は。。。。。。。。。。。。。。。。。

ズーつと　前から交換したかった　リヤダンパー

今回もホワイトパワーね”（Ｍ氏に感謝！！）

今回はスプリング２５ｍｍ　長くてレートも違う

残念ながら油圧可変車高調整は使わないです

どうしてもバイクと違って壊れるの・・・・ならば。。。

ＴＥＳＴ

微笑みでるくらい最高でしたー　前のがひどすぎでした

これで２０％は　速くなりました（たぶん）

４輪独立はリヤダンパーが　命ですー

しかし　消耗品として考える？？

今度は社外品　入れようっと！　みなさんの　おすすめは？？何だろう？？

定期的にＯＨ　するとなると・・・・・

http://www.tiger-super-cat.co.uk/csc/news.htm

いろいろ　利用できそうだわー

でも　忙しくて。。。。何も出来ん・・・・・