| メーカー/モデル名 | KTM / 200 DUKE 不明 (2012年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | スポーツ走行 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 | 軽い事、アクセルを開けて楽しく走れる事、ポジションが楽な事 |
| 不満な点 |
広い意味で個性的な事、レアな事。 なので色々と情報が少ない事と社外品部品が少ない事。 なんだか、特殊なサイズ感の部品やインド生産のせいか、部品が安っぽところ。 ラジアルマウントキャリパーのピッチが80mmとか、ハンドルクランプ部が25.？mmとか、ネジの頭と軸が真っ直ぐになってないとか。 安く作ってるからだろう、各部の品質や精度は悪いと感じざるおえない。 スクランブラーやPCXと比べては行けないのかもしれないけど。 |
| 総評 |
車両自体は軽くて、しっかり走るし、シングルだけど高回転で楽しく走れる。 変にパワーがありすぎでもないしもないし、非力すぎる訳でもない。(小排気量と理解しての話) とにかく軽快が印象で、ポジションも楽で個人的には好き。 |
| デザイン |
 
4
個性的でパッと見カッコ悪いかも。
見慣れたので、個人的には好きになった。 |
|---|---|
| 走行性能 |
4
軽快に走れて楽しい。
軽量なのでコーナーリンクの安定感などは大型とは違うが、違う楽しさがある。 素人の感覚です。 |
| 乗り心地 |
4
何回も書くが、軽くて軽快。
|
| 積載性 |
4
トップケースつけてるから問題ない。
トップスタイルが嫌いな人も多いけど、自分は利便性の方が優先。 |
| 燃費 |
4
街中30kmくらい。
でも、結構回してこの位だからまあよいのかな？ |
| 価格 |
無評価
中古200000円、その他色々してるけど、まあ安いと信じてる。
|
| 故障経験 |
レギュレータパンクからの同時、バッテリーパンク、スターターリレー固着。 周りからは外車だからね、、、とか言われがちですが、 まあ、なんだかん12年位経つ車両だし、中古だしで、国産だろうが外車だろうが、壊れるものはは壊れる。 と思ってます。 ただ、国産車の各部の精度と比べると、安い外車だな。と思うところは多々ある。 |
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