しょうわじじいのブログ一覧

　今日は久しぶりの遠出となった。60kmくらい走ったかな。赤トラ君はよく頑張りした。
　帰りに寄り道してたい焼きを買いました。
ここのたい焼きは私が小学校の頃からやっている店で、今ではほとんど見なくなってしまった一本焼きのお店です。
最近は、多くのお店で5匹を一度に焼く多数焼きプレートを使っています。
ここは昔から・・・、少なくとも50年前くらいから一本焼きです。しかも値段もここ10年上がっていないというすばらしさ。

　本当の「まぼろしのたい焼き」は、このお店をやっている方のお母上殿が焼いていたたい焼きなのです。そのたい焼きは、なんせアンコが多い。たい焼きの3条件は、アンコが多くて、おなかの辺りが薄くなっていること、尻尾の先までアンコがあること、しばしば尻尾の付け根が補修されていることが条件です。
　なぜ尻尾の付け根が補修されているかというと、一本焼きの型は多数焼きと違って尻尾の付け根が細いのでアンコが多いと尻尾がすぐに取れてしまい、補修されます。
　しかし残念なことに10年くらい前にお亡くなりになり今に至ります。本当にまぼろしのたい焼きとなってしまいました。

　こういうお店にも頑張ってもらいたいものです。ねえ赤トラ君。

　土曜日に4歳の孫が家庭菜園の手伝いというか邪魔というか、大根抜きにやってきた。
赤トラ君も別の荷物もあるので、畑と家を往復した。畑までは田んぼ道をゆくと200mくらいだけど、道路をゆくと500mくらいかな。

大根と里芋を掘って走り回って、帰りは赤トラで家まで帰った。荷台に乗りたがっていたが、一般道を走るので助手席にした。
いつまで乗ってくれることやら。
　撮影者が左ドアガラスに映り込んでいますね。（孫の母親）

　今日は車検でした。いつも近所の〇〇ックさんに頼んでいます。2年前はブレーキオイル漏れとマフラー排気漏れで苦労しました。
　今回はメーターパネルの修理とマフラー修理で臨みました。
　写真はマフラーの修理後です。「注意してね」の指摘箇所は10か所以上ありましたが、基本的な見積もりどおりでOKでした。
　まあ、タイミングベルトとかファンベルトくらいは交換部品もあると思いますが、パーツ供給に不安があるので、積極的に交換しましょうとは言ってくれません。
ファンベルトもゆるゆる状態で回っていますが、とりあえず滑っていないので、ウォーターポンプの負荷とかも考えるとゆるゆるでOKでしょう。
でも古い車でも受けてくれているので感謝です。

次回の車検までにはもう少しできる交換部品や整備をしてみたいと思います。

車検が年末の予定なので、そろそろ準備です。
前回、マフラーからの排気漏れとフロント左ブレーキのオイル漏れで難儀しました。

特に排気漏れは、マフラー入口の10年くらい前に修理したところの端っこから漏れていて、ガンガムで何とか塞いで対応しました。
薄いステン板を加工してリベットとバンドで止めていて問題なかったのですが、
車検中に指摘されて、再検査になりました。

タイヤはうちへ来てから約30年ですが交換したことはありません。バルブからエアー漏れしたのでバルブだけ交換しました。
タイヤの番号を読むと、CMF261と読めますが、いつの製造なのか分かりません。

キーONしたときにメーターパネルに点くはずの赤い警告灯が全然点灯しません。
困った。
オイル警告灯が点くはずだと思いますが。
エンジンが掛かるとチャージの青ランプは点灯します。サイドブレーキを引いた時のの赤ランプは点灯します。
まだまだ悩ませんてくれます。