しょうわじじいのブログ一覧

ご近所の枯れたクリの大木を、二日に分けて伐採、運搬した。


チェンソーの刃渡りは30cmなので、この左側の枝の太さにやっと届く。
後ろ側に昭和時代の自作鉄棒が立てかけてあって、今回はここまで。
鉄棒も貰ったが、あまりに頑丈に出来ていて、かつ、完全に錆びついているのでバラせませんでした。次回の課題です。


枯れているとはいえ、太い幹もあるので、ちょっと重い。現場で35cm程度にできるだけたま切りして、パディントンのオレンジ運びのように荷台に乗せて運びました。
年を思い知る作業となってきました。


このチェンソーは、以前も紹介しましたが昭和50年くらいには親父が購入していて、それ以来使っています。
共立のCS-302というやつで、この赤トラ君より先輩だと思います。
何度もキャブのO/Hしてソーチェーンも交換しながら使っています。
プラスチックの箱に整備用品、取説も一式となっていて、本体はオールアルミという贅沢品です。ボディ色も赤色というかオレンジかな。但し、防振機能は全くなく、最近のものを使うと腕の振動が少ないのが良くわかります。
赤トラ君もチェンソー君もよく頑張りました。

耕運機の保管場所の確保のため古い機材を整理しています。
昔昔、よく使っていた猫車と呼ばれた一輪運搬車です。
全体のフォルムが猫が歩くときのような形状なので、猫車なんでしょうね。
しかし、錆びついています。


全長は170cmくらいです。
長ものや薪や焚き付けなどを運ぶには、沢山載せられて便利です。
大きいので置き場に困りますけど。


案の定、タイヤは錆びついて回りません。でもスポークホイルなんてちょっとお洒落なんだよなあ。空気も抜けているみたい。
直してやりたいなあ。時間が無いなあ。
耕運機保管場所の作成が先だなあ。

久しぶりの遠出となった。スズエの耕運機は修理済みだけど、保管場所がない。
桜を見ながら、かなりの中古品だけど、簡易的なテント車庫をいただきに走った。
エンジンは快調でした。



テント生地がないパイプも腐食だらけの骨組だけのやつが一基あったので、それも頂いた。しかし、パイプに笹竹が巻き付いていて、これの撤去だけで1時間近く掛かって疲れてしまった。
二組の骨組みと1組のテント生地、重石のブロックも頂いた。


頑張って再設置しよう。

前回の満タン時の走行距離は57,840ｋｍだった。
一日で50ｋｍほどを何日も走った。
燃料添加剤も入れたので、何となくエンジン音が静かな感じ。
今日は、58,181ｋｍとなっていて、21.9Ｌ給油したので、
15.6Kｍ/lってとこですな。

よく積載時にエンジンを掛けっぱなしにしていたけど、
結構長い距離を走ったので思ったより燃費がいいな。
今日も調子よく走ってくれた。
エンジンのために、
国道でも最高速度はメーター読みで50ｋｍ/ｈ以上は出しませんが。
次の満タンはいつのことやら・・・。

今日も赤トラ君は頑張りました。

倉庫の基礎ブロックを搬入しました。
この1回の搬入で全体の1/3くらいでしょうか。

15cmブロックなので重いのなんの。
元は4段積みの基礎ですが、上側2段を使う（再利用）予定です。
きちんとした根太を置くには基礎も必要なので、簡単な倉庫としては
ちょっと贅沢仕様となりそうです。
行きがかり上頑張ってみましょう。

簡単な倉庫でいいんだけどなあ。
昼間は暑いので、朝方運んで、夕方降ろしました。
基礎寸法を取らないとね・・・。
年寄りは1day 1work 2hoursが鉄則なんですけどねえ。