亜久津の独自目線による各社ハイエンドクリンチャータイヤ批評 (2025年 06月 15日 時点

【一番はやいタイヤ】 ピレリ.ピーゼロ レース
【一番おそいタイヤ】 現在,調査中
【一番かたいタイヤ】 コンチネンタル.GP5000
【一番やわいタイヤ】 ヴィットリア.コルサ ネクスト

パナチタンに装着している現状,一番おそいタイヤ認定となっている
シュワルベ.プロワン,『目には目を,刃には刃を,パナにはパナを』という事で急きょ
『パナレーサー.アジリストファスト』へと交換する事にした。このタイヤも
パナレーサーにおけるハイエンドクリンチャータイヤという位置付けで文句無しに
速い(もはや、どのメーカーのタイヤも甲乙つけがたい性能なので『はやさ』部門
においては順位付けは,し辛い状況となってきている。気になった良い点は経年劣化
したアスファルト路面での乗り心地の良さ。他社タイヤの様なヌルヌルーッと
いった感じではなくスーッといった感じで進んで行く。ハッキリ言って,かなりの
好印象である。逆に気になった悪い点は,とにかく漕ぎ出しが他社タイヤと比較
しても格段に重く感じる事。とは言え一度スピードに乗ってさえしまえば
他社タイヤと比較してもトップレベルのスピードを発揮する。いやはや自転車の
タイヤ性能を考察するのも中々に奥が深くて楽しいものである。