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正直な第一印象は、これが軽か？という驚きでした。愛車のアルトワークスが入院している間、ディーラーの試乗車であったハスラーを代車として貸してもらっていました。

アルトワークスの前に乗っていたのが、初年度登録2010年のワゴンR（MH23S）だったのでそれと比べるしか経験がないので何とも言えませんが、10年以上前のATと比べたら性能は雲泥の差ですね。
高速道路を頻用するので高速巡行についてのレビューが大半を占めますが本当に快適。100km/h巡行なんて余裕でできる。
前の車を追従していく機能も付いていてそれで運転していても無理なく加速するし、前の車の速度に合わせて減速するしすごいなぁ...。
口悪く言えば所謂「馬鹿でも運転できる車」です。
あくまで自分の考えですが、最初からこんな車に乗ってしまえば確かに楽だと思いますが、やっぱり最初は自動運転や運転支援機能を含め安全機能なんてついていない車に乗るべきだと改めて感じましたね。そういった車で慣れてから、こういう車に乗って「うわ～すげえなこの車」となっていくのがある意味で幸せな気がしました。
本当にすごいです。軽とは思えない加速、性能、運転のしやすさ。そりゃあ普通車には負けますし、高速道路で追越車線を走ろうもんなら後ろから来たアルファードやヴェルファイヤや超特急プロボックスに煽られますがそんなもん追越しが終わればすぐに譲ればよし。全然余裕で追越しできます。これは楽しい。全然無理している感じがない。
軽自動車はここまで来ているのか...。
まともに比較できる対象が、10年以上前のワゴンRしかないことに悔みます。

上記で不満な点を書いていますが、それを承知で購入して乗っているので文句のつもりはありません。ただ最後の2つはちょっと気になるので点検時に聞いてみようと思います。ただ、みんカラのレビューを見る限り同様の症状の方が散見されるので、アルトワークスの仕様という名の持病なのかもしれません。

※一か月点検を受けての追記
●ギアが入らない件→症状再現できないため確認できず。
●エンジンのかかりが悪い件→診断機をつないで診断したが異常ないとのこと。診断機でしか見ていないのでそれ以上の調査は無し。所詮そこまで。

タイトル通り、通勤快速という言葉がよく似合うと思います。あいにく通勤時は10分ほどしか運転せず、なおかつ速度が出ても30～40km/h程度なので快速も何もないですが、ドライブで国道を走ったり、高速道路に乗ったりするとその名の通りという印象です。

高速走行時、80km/hで3000rpm、100km/hで4000rpmです。皆さんそう書かれているので相違ありません。ただ100km/h超えると（人によっては80km/h）、加速感がなくなるという記載がありましたが、私はそれを感じません。使用用途がサーキットとかではないので一概に言えないのかと思いますが、100km/hでも追越しの際の加速能力は十分でした。

車体重量が非常に軽いので、横風の影響はもろに受けます。風を受けてもブレなければいいのですが影響をもろに受けて流されます。風が出ている日はハンドルを持っていかれないように気を付けて運転しています。

新年明けましておめでとうございます。
昨年12月にアルトワークスを納車して、はや1ヶ月経ち、走行距離は1000km突破。
安全運転第一で今年は色々なところを巡って行きたいと思います。
以前乗っていたワゴンRでも千葉から青梅に行ったり箱根や富士山にも行っていました。行動力は衰えさせずに生きていきます。

財布と相談しながら少しずついじっていきたいと思っています。先輩方のレビューや整備手帳が私の教科書です。自分と思考が合いそうなところを真似っ子ではなく、あくまでも参考にさせて頂きたいと思います。

今のところは、
●ルームランプLED化
●ワイパースイッチ間欠時間調節機能付きに交換
●シガーソケットUSB化
●エアコンフィンにドリンクホルダー取付
●各ポケットにラバーマット設置
くらいしかやっていません。いじるも何も買ってくっつけただけの代物なのでスキルアップしていきたいですね。

今年一年の皆様の安全と自分自身の安全を祈念致しまして年頭の挨拶と致します。
何卒よろしくお願い申し上げます。

待ちに待ったアルトワークスが納車されました。
11月27日生産、12月4日納車です。いろいろオプション付けたのでディーラーの方には随分と頑張ってもらったと思います。

乗っていたワゴンRでディーラに到着、アルトワークスに乗り換えて帰宅という段取りなのでここでワゴンRとはお別れ。最後にアルトワークスとワゴンRを並べて写真を撮らせてもらいました。

2年ぶりのマニュアル車ということでだいぶ緊張しました。案の定カックンカックン発進して交差点曲がるのも一苦労。これは練習あるのみですね。暇を見つけてあまり車通りのない広いところで練習していきたいと思います。

以前乗っていたワゴンRとはまた違った快適性はありますが、まぁオートマのワゴンRのほうが運転しやすいですね。当たり前すぎる感想ですがほんとうにオートマを考えた人はすごいと思います。

これから乗っていっていろいろ思うところ、気づくところあると思うのでまたブログにまとめていければと思います。

今のところ、
●ルームランプ暗すぎ
フロントに一個しかない上、レカロシートの背が高いので後部座席なんかまったく照らさない。早急にLEDに変えたい。
●シガーソケットのUSB化
アルト専用のパーツがカーメイトから出ているようなのでそれを取り付けてみようかと思っています。
●フォグランプ黄色化
余裕が出てくればやりたい。まずはノーマルのまま慣れていきたいです。

そのほかにも車高調だったりフットレストだったりアームレストだったり手を加えていって楽しんでいきたいと思っています。
先輩方の整備手帳が私の教科書です。拝見して合いそうなものを真似っこしていきます。

アルトワークスの納車日が決定しました。来月12月4日夕方です。
翌日にはKeeper laboに持ち込んでコーティング施工をやってもらおうと思っています。
納車されたら早速ブログを更新したいと思います。
ただ、12月は仕事のほうが忙しくて。。。。。
タイミングを見つつ時間を作りつつやっていこうかな…