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何を四天王

というわけでアクティが増えます。
それに伴い名義変更手続きをしてきたので記録。

事前に用意する書類
・現在の車検証及び記録事項
・現在のナンバープレート
・新使用者の住民票の写(マイナンバーなし)

現地での動き
①軽自動車検査協会の30番窓口で書類に不備がないことを確認、記入する用紙を受け取り記入。
※混雑時は順番待ちの紙に名前と要件を書いて待機。慣れてる人は書類だけポンポン放り込んでました。

②15番窓口付近の機械でナンバープレート返納、出てきたシールを車検証の備考欄に貼付。
※機械の横に机があるので、貼り付け作業はそちらで。

③記入台にクリアファイルがあるので、それに書類を入れたら20番窓口へ。
※②と③は逆でもよい。混雑状況を見ながら。

④20番窓口で再度確認を受け、問題なければファイルから番号札を取り出し、ファイルだけ22番窓口にある受付箱に提出。
※この時税止め代行3500円の案内があるが、書類を郵送するだけなのでよっぽど忙しくなければ自分でやった方が安上がり。

⑤番号を呼ばれたら新しい車検証を受け取り、6番窓口で新ナンバープレートを受け取り。2100円。
※この時車検証と一緒に渡される軽自動車税(種別割)申告書を前オーナーの住所を管轄する市役所市民税課に郵送することで税止めができます。
軽自動車検査協会と市役所は別組織なので、これをしないと前オーナーに課税され続けます。
詳しくは当該部署に電話問い合わせ。

やること自体は単純ですが扱う情報量が多いので、窓口で言われたことを都度メモしたほうが楽です。
分からなくなったら分かってそうなおじさんたちに聞いてみればおk。

せっかく流れを掴んだのでユーザー車検も挑戦したいところですが2月からの仕事は平日休みがないので厳しそう。

・B〇MEX形状フロントバンパー、リアアンダースポイラー FRP/カーボン
・TR〇形状フロントバンパー、リアスポイラー FRP/カーボン
・カーボンボンネット 純正形状/ダクト有
・後期純正形状リップスポイラー
・元ネタ不明 フロントハーフスポイラー
・アウタードアハンドル セダン/クーペ
・セダン アウタードアハンドルメッキカバー
・セダン ドアガラスモールディング
・PCVバルブ/グロメット
・コーナーレンズ
・サイドマーカー アンバー/クリア/流れる/スモーク
・調整式カムプーリー
・ビレットピストン/コンロッド/クランクシャフトセット 但しボア不明
・アルミラジエーター AT/MT兼用 純正金具使用可
・NS用車高調
・透明タイミングベルトカバーNo.1
・T〇M's形状インテークチャンバー

友人宅に6年放置されてたクロスバイクのようなものを軽く直して通勤に使ってるんですが、目立つ色だからか高校生とバトルになります。
というか似たような車種に乗ってる高校生を追い越すと必ず追ってきます。一宮の子たちはやる気があって素晴らしいです。

…ですが、こっちは彼らと張り合って3kmも走ると歩くのもやっとな状態になることが判明。
久しく本気で走っていなかったので気づきませんでした。
今後リアキャリアを付けることが確定しているので、しっかり鍛えないとただのちいかわ(地域の変わり者)おじさんになってしまいます。

今はボスフリー7s 14-28Tに48TチェーンリングのTouneyで、これ以上ローギアード化できません。
ディレイラー換装してDnPの11-32を入れるか、チェーンリングを42Tに変えるか…

車検見積もりに出したらやんわり断られました。
とりあえずメカの人から出た話として
・重整備を受けなくなった
・SSTは品番で頼めなくなった
・4A-GEのシリンダーのノックピンは温めないと外れない←！？
とのこと。
近所で部品が頼める店は貴重なので今後は部品の注文と法定点検で細々とお付き合いしていこうと思います。

43502-12120 ハブSUB-ASSY 製廃
90942-02070 ハブボルト 製廃→HKB等の社外品で代替可能

ハブベアリング 品番設定なし
(かつてはあった模様)→04422-1212 シールキット にベアリング、シールが全て含まれるように変更された模様。実態はオーバーホールキットです。

摩耗する部品の製廃で一気にスーパーストラットのまま乗り続けることが難しくなりました。
作るしかないか？