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今日はみん友のtolto jtcc hondaさん　謹製
強化エンジンマウントを取り付けて貰いました。
交換したのは上の1個のみ

純正品と比べてみると…
ﾑﾌﾌな加工が施されています。


取り外した純正マウント
ゴムのカバーを外した状態
シルバーの部分を指で摘んで動かしてみると
グニャグニャ（汗）
エンジンの振動をボディー側に伝えない様に作ってあるのは解りますが
柔らか過ぎでしょ


取り付けは、ものの15分程で完了
早速、エンジン始動→テストランへ

気になる効果は

アイドリング時
エアコンをonにした状態でファンが回るとちょっと振動が伝わるかなぁ
信号等で停車中、ブレーキペダルを踏んでると足に微かな振動が感じられる位

走り出してしまえば4500回転位までは気にならないと云うか気づかない
流石にカムか切り替わる回転数辺りからは振動＋音の変化があります。

でも、各パーツメーカーから出ているエンジントルクダンパー（S社製を過去に装着経験あり）に比べれば
振動、音共にジェントルだと思います。