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12月に入り周りは何かと気忙しくなってきた今日この頃です。

先々月に交換したマフラーも先月半ばには慣らしも完了し
本日パワーチェックをして来ました。





先ずはタイヤを外しダイナパックに繋ぐための治具を取り付けます。


ダイナパックにドッキング


計測開始直後は計測器内のオイルが冷えているので、中々良い数値が出ませんでしたが
温まってくると徐々に数値が上昇

202.1PSを記録
前年に計測した値より約9PSのアップ

次はとある方からのアドバイスでパワーの出るプラグに交換して計測

208.5PSをマーク！
9月に交換したPremiumRXは低中速のトルクが増して乗りやすかった印象でしたが、今回使用したプラグは全域でトルク＆パワーがアップしていますね

前年のパワーチェックのグラフとの比較


正直、マフラーとプラグでこれだけの差が出るとは思っていませんでした。
考えられる要因としては、前に使用していたRSタイプは低中速のトルクアップを狙ったモデルだった事、今回導入したのはパワー重視のマフラー　比較するのが間違いなのかも？

しかし、グラフ上　全域にわたって数値が上がっているのは　マフラーのメーカーが絶えず技術を進歩させて作っているからだと思います。

オマケにパワーチェック時のエキゾーストノートを