エコノミーブーストのブログ一覧

少し足してあげるといい。それがヒトによっては高額か低額か。
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新しいカムリの個人タクシーに乗ったあとに自分のクルマに乗った。あぁこんなに違うのか…(笑)
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月産1万台目標のクルマではないが、発売から6年、いまだに発注から納車が1年以上と。「特別感」のあるクルマはどんなのがある？ジムニー/シエラ…あとは？
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サスペンションシステム交換費用の数分の1でこのような車体が手に入る。納車したら真っ先にイジるのがこれでしょう。そこからシステムアップといきましょう〜。
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純正車高のまま、アーム、ラテラルロッド、FOXサスショックに変更する前に、やってみようと考えたこと。ラテラルロッドブラケット補強、ドアスタビライザー、強化ボディマウント、フロントタワーバー、リアブレースバーをひとつひとつ取付けては変化の確認をやっていこうと。なんでもつけりゃいいってもんじぁないでし ...
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今年の夏で3年、車検を迎えます。9000キロには到達するか。なかなか乗る時間がなくてカーカバーに被ったままの時間がほとんど。2年半を迎えてようやっと1DINオーディオと2.0ETCを付けました。あとドリンクホルダーも。純正スピーカー、なかなかイイ音出すんですね。ツイーターもウーハーもなにも無し。チ ...
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買って2年経ってもラジオレス状態。あとETCとバックカメラも。そろそろやらねば。ヒマがない。純正エアボックス型の社外エアクリーナーや空気溜めのチャンバーやナグバルブやオイルキャッチタンクの設置やエンジン、タンク、動力系にウワサのモリブデンを注入したり、導電性アルミテープチューンを施したり、ルーフの ...
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高速道路でのスピード感が高い。この手のクルマはハイスピードを感じさせないものだと。ハンドル自体はドッシリとしていますが、何故か落ち着きがない。ロングホイールベースの余裕さが全く無い。100㌔以上出す気にはなれない。なぜか。4WSがイタズラしているのか？乗り心地が思った以上によろしかない。ドカドカす ...
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メーカーのフラッグシップだと期待してしまうが、8年選手だとこんなもんか。
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7年落ち47000キロを9年半、37000キロを走りました。2台乗りなので距離は伸びませんでしたが、体の不自由だった亡き父を乗せてはいろいろな観光地に出向き、無事故ノントラブルで走ってくれましたことに本当に感謝しています。…全塗装、コーティング、メーカー純正Fガラス、マウント類類、サスペンション一 ...
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