エコノミーブーストのブログ一覧

今年の夏で3年、車検を迎えます。9000キロには到達するか。なかなか乗る時間がなくてカーカバーに被ったままの時間がほとんど。2年半を迎えてようやっと1DINオーディオと2.0ETCを付けました。あとドリンクホルダーも。純正スピーカー、なかなかイイ音出すんですね。ツイーターもウーハーもなにも無し。チョイと工夫することにより付け足すこともなくチョイグッドサウンドになるなんて。また、外観は純正のすがた、内装も純正のすがた。その代わりエンジンルームの中身をイジりました。コンピューター書き換え、配管をアルミパイプに、ブローオフバルブを付けて、オイルセパレーターやナグバルブや空気溜めのチャンバーやプラグ番手変更や湿式エアフィルターや噂のモリブデン添加剤やらをチョイス。添加剤は他にミッションやトランスファーや前後デフや燃料タンクにも。コイツは効果テキメン大。どノーマルのお姿と走りのギャップを密かに楽しんでおります。

買って2年経ってもラジオレス状態。あとETCとバックカメラも。そろそろやらねば。ヒマがない。純正エアボックス型の社外エアクリーナーや空気溜めのチャンバーやナグバルブやオイルキャッチタンクの設置やエンジン、タンク、動力系にウワサのモリブデンを注入したり、導電性アルミテープチューンを施したり、ルーフのデッドニングをしたり風切音対策をしたり、時間を見つけてはやっています。

高速道路でのスピード感が高い。この手のクルマはハイスピードを感じさせないものだと。ハンドル自体はドッシリとしていますが、何故か落ち着きがない。ロングホイールベースの余裕さが全く無い。100㌔以上出す気にはなれない。なぜか。4WSがイタズラしているのか？乗り心地が思った以上によろしかない。ドカドカする。交換でしょうか。タイヤを含め。オーディオが…こんなもんでしょうか?ナビを最新版にアップデートしました。

メーカーのフラッグシップだと期待してしまうが、8年選手だとこんなもんか。

7年落ち47000キロを9年半、37000キロを走りました。2台乗りなので距離は伸びませんでしたが、体の不自由だった亡き父を乗せてはいろいろな観光地に出向き、無事故ノントラブルで走ってくれましたことに本当に感謝しています。…全塗装、コーティング、メーカー純正Fガラス、マウント類類、サスペンション一式、純正ホイール、エアコン一一式、オーディオ、ヘッドパッキン、エンジン内部クリーニング、CVT内部洗浄、スターター、オルタネータ…リビルドなどの交換、修理などを実施しようとしたのですが、意外と部品が出ないらしく、いつできるかはわからないということになりました。自分に区切りをつけ決断し譲りました。いままでありがとう。