Lucas（ルーカス）のブログ一覧

ジャガーXJ X308型、シーフロスト。
歩く人が足を止めて佇むその姿はまるで美術品。




















ご出演された代表作、引き込まれる映画です。
お気持ちに余裕とお時間（10分）ある方はどうぞ下記再生下さい。

「名もなく貧しく美しく（1961)」



今週もお疲れ様でした。
良い週末をお送り下さい。

4月２週目、関東は遅めの満開の季節、皆さま如何お過ごしでしょうか。


私は微熱と倦怠感のため午後から横になってます。原因は2週間前のちょっとした残業の疲労による免疫低下です。喉と鼻奥が痛い。

あと毎日の寒暖差に油断しました、皆さまもお気をつけて下さい。

【運用の所感】

さて、そんな湿った話はさておき、
我が家のW205Cクラスは導入から満6年経過し7年目に突入します。


2014年モデルなので現行様に比べたら一世代前になってしまいますが幸い良い個体に出会えて大した故障もなく運用出来ています。

ここ2年の整備はリアブレーキパッドとバッテリーのみ、今季の車検はワイパー交換と代表的な消耗品を想定しています。




去年感じたモッサリ感はタイヤ（コンチネンタルMC5)の新調、ブレーキパッド、バッテリーで大きく回復。また秋に施工したコーティング剤「アクアドロップ」が効いて良い状態を維持出来ています。


最近忙しくて短距離しか乗ってませんが、残された時間を考えると一つでも多く旅の記録と記憶を残して行きたいですね。

しかしこのCクラス、カスタムもせず大きな故障もないので運用の6年があっという間に過ぎました。


体調が悪いのでこの辺で記事は切り上げますが、またレポートさせていただきます。



赤（ヒヤシンス　レッド）はね、状態による発色差が激しく手入れしないと古さが顕著に出るのよ。大変。けどそれは春の花のように輝く瞬間、心惹かれる。

だから良い。



【自分の時間の話】

そういえば3時間だけ手に入れた休暇（代休）、都内の下道を横断しました。決まった移動は高速ばかりだったので、変化や新しい道と出会ったり新鮮さが有りましたが年度末の金曜日の渋滞は中々でした。



お仕事で移動運搬される方々、ご苦労様です。そして社会を支えてくれて感謝します。



そして新入社員だった頃に得意先へ伺うために毎週使っていた駐車場が閉鎖されるとのこと。
偶然立ち寄ったこの日がほぼ最終日。
ここで若さ故に怖いもの知らずに仕掛けた夏の営業の日々、まぐれで上手く行く時もあれば足元すくわれ、弱さと無力感に涙した営業車の運転席。心に余裕があった日は給料日にスイーツとカメラ用品を買うために用もなく寄った秋。新入社員に無駄な威厳を見せるためにプレゼンした春。



建物は無くなりますが記憶と写真をここに残します。

今は今で自分で色々やって、やらかして大変ですがまた報告します。


家族も元気です。







敬具

暖かい日が始まりました。

そんな明るい街の賑やかさとは真逆となり恐縮ですが、私は春が苦手です。

理由は季節の変わり目が頭痛と倦怠感を誘発、変化を好まない性格から新しいもの（いわゆる新生活）という響きが街に響き渡ると心が落ち着かないためです。

もう10年以上感じており、自覚しきってるので割り切って大人しく体が季節に順応する事を待つだけです。

あと第一四半期の締めで業務に翻弄されてます、祝日・代休でもメールと電話が常に追いかけてくる。




そんな湿った話はさておき、
2月に人生の夢の１つを達成。それはホンダ-アフリカンツイン（CRF1100L Africa Twin Adventure Sports）でひと走りしてきました。

6速デュアルクラッチトランスミッション（DCT、オートマ！）は乗り手の意思を察し回転数を最適に合し、計算し尽くされた空力設計が長距離走行時の体への負担を減らしてくれる。



1084cc,約100馬力から放たれる高速性能は安定感は抜群。本当に翼を授かったようだ。

先進機能はここでは説明しきれないので割愛するがホンダのアドベンチャーバイクへの魂がこの一台に濃縮されている。

ただ230kgの車重は小回りが苦手、地上高も高く渋滞は避けたいところ。そして電子制御満載のUI、覚えるのに1ヶ月かかるだろうし、運転中に画面を操作する事は出来ない。



それでも（個人の感想ですが）外観は先進的で走っても停まっても常に存在感を際立たせている。トリコロールを纏っても気品がある。

たった1日のレンタル、されど忘れられない日になった。



大排気量も良いけど、一昨年乗ったヤマハ・セローも良かった。



250cc、20馬力、133kgと平凡な数値だが味付けは人馬一体そのもの。全開で回したくなる全域でトルクフルなエンジンがどんな悪路も挑戦したくなる。

さて、次回こそは車の話をしましょう。

テスラ・サイバートラック (英語: Tesla Cybertruck)は、テスラ社が製造するフルサイズ電動ピックアップトラックである。

快晴の天皇誕生日翌日、散歩してたら展示されておりました。




最高出力
805hp(600kW) (トライモーター)
【車両寸法】
ホイールベース3,807mm
全長5,885mm
全幅2,027mm
全高1,905mm
車重:2,955kg
発売時期:不明














【所感】
どの角度でも同じ絵が撮れる不思議なクルマ。
ミラーだけが別素材感あったのが可愛かった。
先端恐怖症の私は近づけなかった。
映画エイリアンII、ロボコップなど世紀末感が好きな方にはお勧め。
無性に鉄板焼きが食べたくなる。



あまりの大きさに我が家はミニカーが丁度いいなで一件落着。


モデルYも展示。


普通である事って意外と大切かもしれない。



タイヤはノキアンハッカペリッタ。




連日雨模様の中で少し春の気配。

天気は下り坂ですが、皆様は良い日曜日をお過ごしください。私はストレスと自分と闘う休日出勤です。

私は年に一回ペースで口内炎に罹ります。
しかし今回は酷く苦戦しています。




過去は栄養剤を多めに摂取し1週間で完治傾向でしたが、今回は8日目なのに激痛。しかも喉元の大型案件のため投薬出来ず。そしてご想像の通り食事する度に喉に激痛が走ります。

食事に対するモチベーションが下がり朝昼晩、素うどん（冷）を4日間食べ続けました。私は毎回同じもの続けて食べるのって嫌いじゃないのですが10回連続はちょっと食欲が減りました。で、栄養不足となり完治が遅くなるスパイラルが今です。

あ、すみません、そんな口内事情を話をしたいのでなく、食事の有り難みに改めて気付かされたことです。

健康な状態であれば和洋中、大盛り小盛り、甘辛と色々選べて満腹感を感じれる事は本当に生きる上での大切な要素だと思いました。

結論、皆様も美味しいもの沢山食べてください。

今朝ようやく食べれた（柔らかくて冷たい）焼き芋と目玉焼きが美味しすぎて痛みながらも思わず涙しました。あと足取りも軽くなりました。

最近生活に覇気なかったのはこのせいだと今更気づきました。改めて食は人格を形成すると再認識しました。ビタミン剤や栄養調整食だけでは限度があるのですね。

こうなったかは1月に組織人としての苦悩があったわけで気が向いたら記載します。

といいながら書きますが、他国の取締役に新規事業のプランを説明したら色々巻き込まれ「納得」頂くまで5回も取り巻きに説明をさせられ→課題を課され→説明させられと時間と体力と気力を吸い取られ事業の目的まで見失う1ヶ月でした。

そりゃ胃がやられて口内炎になるってわけです。

1月はそんな横ヤリな仕事で消化。2024年の事業計画は明日から作ります。稼働日少ないのが嬉しいのやら悲しいのやら。

以下補足です。

【内勤に疲れた為、理由つけて外回り】


【コンパクトでワンペダルで走れ、愉しい】



【社内の空気に疲れたら散歩】


【月に一回は贅沢タクシー移動】


【たまには上を見上げよう】


【2月上旬はまだ寒そうですね】


【1月は本当に大変な事になりました】


【猫は5歳になりました】




【w205 Cクラス、好調です】
夏に履き替えたコンチネンタル MC5もいい味が出てきました。次こそは車の話を..


【増車】
事実は小説より奇なり。
観賞用です。



それでは、次は春（3月）には元気なお話が出来ればと思います。


2/5追伸:口内炎は10日目にほぼ完治。
やっぱ食べないと治らんのね。
食事が美味しすぎて麻婆豆腐3杯食べて胃もたれしましたわ。それでも【美味しい】は大切です、生きてく上で。