SATのブログ一覧

いつも自分で通していた車検。 今回は近所の車検専門店にお願いしてきた。 理由はマイル(笑)。 ユーザー車検でも業者に依頼しても絶対にかかるのは法定費用。 これはどこでも価格は変わらない。 問題はその後。 今まではディーラーに車検整備を別途要請して車検整備をしていた。 じつはこれはこれで「過剰 ...
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燃料ポンプワイヤーハーネスの交換。 剛性が強すぎて問題が発生するらしい。 重症化はしておらず、短時間で終了。 メーカー側は、リコールは恥ずべきもの・・・という認識でいるようだが、ユーザー側、いや、自分自身としては何ら感じるものはない。 むしろ、しっかりと不都合を不都合と認め、対策を取っている ...
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すでに10,000km以上走行。 今回は15,000kmにしようかな？？とも思ったけど、時間が空いたので。 やっぱり汚れていますね。 オイルは前後ともにこれ。 ついでにエアクリエレメントも交換した。 今度は再利用できるタイプにした。 おしまい
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ZEROスポーツ製。 ヤフオクでポチった。 さくっと交換。 レッドステッチのワンポイントもいい感じ。 純正より小径かつ太いので、個人的にはとてもいい。
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前回交換からちょうど20,000km。 交換のため、1か月ほど前から平日の夜勤明けを狙って予約をしていた。 今回は「トルコン太郎」という、専用の交換機の体験でもある。 早速交換です。 新米と思われる人と工場長の2名体制で作業を進めている・・・というか、新米の教育道具にされたか？？ ま、そうや ...
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行ってきました。 トヨタのディーラーです。 結果は上々。 ガタ音もなくなり、とっても快適です。 たびたびだけど、トヨタディーラーの接客は素晴らしい。 何一つ不満に感じることが無い。 仕事だから・・・と言ってしまえばそれまでだけど・・・スバルのディーラーも見習ってほしい。 そろそろ夏タイヤ ...
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かねてから予定していたトヨタのディーラーに車を預け、低速域での路面ギャップ通過時に気になっていたガタ音の原因を探っていただきました。 原因は、スタビライザーリンクにガタがある模様。 というわけで、来週再入庫、交換となります。 思ったより費用が掛からなくてよかった・・・ 何故レガシィをトヨタ ...
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弱っていると思われるバッテリーを交換しました。 交換前。 交換後。 サブバッテリー積んでいるので、直接使っているわけではないが・・・ ODO42,048km。
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先日バッテリー点検をしたときに、危険と判断したため、購入しました。 パナソニック製CAOS。 amazonでポチった。 サイズは100D23Lです。 製造年月日は、2018年1月22日・・・ ビミョーです。 週末取りつけるまで補充電しとくか・・・ まぁ、当然こーなるわなー。 万全 ...
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昨年、スタッドレスを初めて導入したが、結局雪は降らなかった。 昨日の雪で、スタッドレスの効果を確認するために走ってみましたが、これがもうびっくり。 こんなにも普通に走れるし止まれるんですね。 四駆というのもあるんでしょうけど、止まるのは四駆関係ありませんしね。 4本でかなり安価で導入し ...
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