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リアタイヤが逝こうとしている。
タイヤとブレーキはケチってもろくなことがないので、とっとと交換したいが、いろいろと悩ましい。

まずはサイズ。
ノーマルはF90/90-10、R100/90-10だが、
　　　Fを100/90-10にすると安定する
　　　V100と同様3.5-10にすると安い
　　　R110/80-10だと外径も殆ど変わらず安定する
　　　3.5-10は気持ちハイギヤードになる
等など、いろいろと選択肢がある。
そんなんで、なかなか決まらない。

現状、純正サイズでFがやや騒がしいと感じていることからも、純正サイズ90/90-10を入れず、100/90-10にしようかなど、いろいろ検討している。
武川のメーターなので補正も簡単だし。
まあこれも、一つの考え方だが。

更にそのサイズにより銘柄が決まってくる。

履いてみたいタイヤに3.5-10が無いとかなんとかで、なかなか結論が出ない。


銘柄は、なんとなく決まってはいる。
諸先輩方のインプレを参考にしたり、箱根に走りに行ったり、実際に3Kでリアが実質ボウズ・・・という経験から、
　　　FはTT93、RはHOOP
にしようかと考えている。
ただし、これも決定ではなく、サイズとの兼ね合いで変更になる可能性もある。

そんなこんなで、なかなか悩ましい。
どーったもんかのぉ・・・

気が付くとリアタイヤが！！
結構減っている！！
サイドも写真ではよくわからないかもしれないが、結構減っている。


センター部分を近接して撮影。


フロントタイヤは、やはり減りが遅い。
まだまだいける感じ。


ODO21,713km
タイヤ交換から2,374km！！
まだ3Kも走ってないのか！！
いやーそろそろリアタイヤは考えないといけない時期に来ている。


箱根路はやはり相当負担なんだろうな・・・。
・・・俺が重いだけなのか？？

ドラレコ付けた状態での初走り。


うむ、まあブレは多少あるが、これはバイクの特性上しかたがないだろう。
まあまあってところかな？
ナンバーは、余程近づかないと識別できないかな？？

ツーリングなどに行ったときの映像が残せるのは、なかなか面白いかもしれない。
GPSアンテナは、墓穴掘るから要らない・・・と思っていたが、地図に残せるのならちょっとつけてみたくなった。

因みに本体は、この場所に付属のベルクロで取付け。
本体、結構熱持つのね。




おしまい。

V125Gにドラレコを取付け始めた。
・・・実際にやってみると、本体の取り付け場所やカメラの取り付け場所など、検討しなければならないことが多く、配線の取り回しなども考えながらなので、なかなか一筋縄ではいかなそう。

ま、ボチボチやっていこう。

今日は、配線の処理が一通り終わったところで、室内において安定化電源に繋いで動作確認を兼ね、消費電流がどんなもんか確認してみた。


およそ400mAといったところか？

V125Gのノーマル状態だと、半波整流で充電量が足らないらしい。
これはバッテリーに負担がかかるかもしれない。

全波整流化が必要かな？？
調べてみると結構面倒なんだよな・・・コイルも手に入るかわからんし・・・。

楽天の期間限定ポイントの期限が迫っていたので、買ってみた。


取付けは、暖かくて時間のあるときにでも・・・。