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契約から1か月半、やっと納車になった。



1月中旬に契約、当初の納車予定は2/5。
しかし、連絡が来ない・・・

そんな思いの中仕事に忙殺され、2/5にディーラーから連絡が入った。
要約すると、
「納車整備の際にタイミングチェーンケースからオイル滲みが発覚。パッキンの交換が必要なのだが、そのパッキンがB/O。入荷が2月末。」
「よって納車が3月中旬になるかも。」
「だからもうちょっと待っててね。」

マジか！
もう車ないんですけど。

2週間くらいだったら、ちょうど仕事も忙しいので我慢できると思ってレガシィを1月末に売却したけど、さすがに2か月ともなると辛い・・・。

なら、納車を前倒しにして、部品が入ってきたら再入庫し修理を・・・とか、いろんな提案をディーラーにぶつけてみた。
しかし、注文書通りの状態にならないと納車はできない、の一点張り。

で、あるか・・・
・・・
・・・・
・・・・・
え？？
待っててね・・・だけ？？
ディーラー側からはなんの提案もないんかい？？
入金されたからもう後回しでもいいやとでも感じ取れてしまう対応にブチ切れた・・・。

確かにクルマって機械モノだから、今回のような予期せぬ整備が必要なことはあり得るだろう。
新車ではない以上、それはしかたがないと思っている。
コンプライアンスがうるさい現代、クレームまみれの現代、ディーラーの対応も教科書通りにせざるを得ないこともわかる。

しかし、この不利益を俺ひとりがすべて背負わなければならないのか？

新車なら数か月待ちということは理解できる。
しかし、現実にモノがある状態で2か月近く待つなどありえない。

・・・なんでスバルディーラーってこうなんだろう・・・
以前、記事にもしたが相模原店で修理を塩漬けされていたこととか、何かしらブチ切れることがある。
クルマはいいのになぁ・・・

今回の担当は、悪い人ではないし、言っていることは間違いではないのだが、教科書通りの対応で、返答がすべて想像通り・・・。
意外性が全くない。
話をしていても得られる事がなにも無い。


何の提案も示さないディーラーに納得いかずブチ切れて、キャンセルも辞さない旨の意思表示をし、レガシィを売却した中古車ディーラーに車両購入の相談もしたりした。

そこでやっと、ディーラーから代車を準備するとの連絡がはいった。

更に、取得していた車庫証明も期限切れになるため、取り直しになる。
これもディーラーで持つとのこと。

そして、それら手続きを行うため、店舗に行く。
店長さんが謝罪に来た。
今回の代車の対応に感謝しつつ、予想していない修理が発生したことにブチ切れたのではない、その後の対応にブチ切れたのだとはっきり言った。

そして代車。


なんと、レヴォーグ1.6STI。
ひょっとして私がブチ切れたから？？と思って聞いたのだが、たまたまそうなったとのこと。
・・・いや、そんなことはないだろう・・・
店としては「はい、そうです。」とは言えないからな・・・
ここは素直にお借りることにする。


素晴らしいクルマだった。高級車とスポーツ車のあいのこのような乗り心地。
やはりスバル車はいい！！再認識した。
アイサイトも初体験、素晴らしい。

約1か月・・・仕事に忙殺されレジャーで乗る機会は少なく、買い物以外で乗る機会はほとんどなかったのだが、その良さは十分堪能できた。
こっちでもよかったか？と思えるほどだった。


そんな紆余曲折を経て、本日を迎えた。
なんだかんだいろいろあったが、ディーラーと担当者には感謝している。
良い機会をいただいた。
その感謝の意を込め、ガス満タンのついでにしっかりと洗車をして返納しよう。

そして、フォレスタースポーツ。
試乗車あがりの中古車だが、ほぼ新車、と言ってもいいだろう。


C型、今となっては旧型だ。
D型になりアイサイトもグレードアップされて正直迷ったが、D型新車を購入するより100万ほど安いので良しとした。

なにより、初のガソリンターボ車。
EVやハイブリッドが席巻する中、もうこの機会を逃すと純然たる内燃機関ガソリンターボ車に乗ることなく人生終わりそう。
それが一番のトリガーとなった。


納車が終わり、実際に乗ってみる。
速さはレヴォーグ1.6STIに軍配、スムーズさは断然フォレスタースポーツだ。
レスポンスもフォレスタースポーツの方が良い。
レヴォーグの方が刺々しいが、フォレスタースポーツにはそれがない、という印象だ。
比べると一長一短だ。

購入に際し、相当悩んだうえで購入したフォレスタースポーツ。
既に旧型だけど、楽しんでいこうと思う。