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「最小のトラック」と称されるジャイロUP。
走り出しの低速トルクは抜群！！

しかし、最高速40km/hとは・・・・参った。

どうやら、吸気系か点火系かに問題がありそう。

フルスロットルで走行中、明らかにミスファイヤーというか、点火していない行程がある。
濃いのか？と思いプラグを見てみても、燃調的には問題ないみたい。

ま、キャブのOHはやっぱり必要かな？？
それと、ストックしているガンマのコイルに交換して、火花を強力にしてみてもいいかも。
その前にCDIがパンクしていたりして・・・

それともうひとつ、セルモーターが死んでます。
車とブースターケーブルでつないでも、セルが回りません。
構造上、UPのキックペダルは、安易にキックすると「弁慶」を強打します。
（すでに傷だらけだったりする・・・）
こいつも何とかしなければ・・・・・

ゲットしてしまいました。
ジャイロUP、中期P型。

以前から近所買物仕様でミニカーが欲しいと思ってて、ヤフオクで低価格で冷やかし入札（もちろん落札したら購入するつもり）していた。

すると、同じ県内でそこそこ程度のよさそうなものがあったので、落とせたらいいなと思い、いつものとおり入札していたら、落札できてしまった。

外観は結構程度がいい、速度は50km/h弱ってところか・・・
とりあえず、エアクリを掃除して、プラグのやけ具合を確認して、今日のところは終了。

ここまで来る間にいろいろあったが、出品者様には本当にお礼を言いたい。

一応「ミニカー」であり、バイクではないので、このブログに新しくカテゴリーを追加し、また適当に追記していきます。

・・・嫁が怒る・・・「何処置くつもり！！」
・・・さて、どうしたものか・・・

行ってきました。
定期点検は、購入初年の6ヶ月点検以来となる。

ま、特に問題はない。
サイドブレーキ調整もしなくて済んだお陰で、より安く済んだ。
オイル交換時期だったが、ディーラーでお願いするのは高いだろうと、作業始まる直前に断り、点検が終わった足でジェームスに直行、オイル交換を実施。

これが正解！！
当初の見積もりで26,000円超だったのに、最後終わってみれば点検のみで18,500円。
オイル交換は、ジェームスの525円割引券があったんで、2,990円でオイル交換できた。

合計で21,490円・・・えかったえかった。

ま、やらなくてもいいんだけど、車の履歴を残すためには必要な儀式として割り切りましょうかねぇ・・・・

ついでに洗車もしてくれてラッキー！！