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超人気で入手困難になっているハイブリッジファーストのパワーチャンバー。
取付けて走行したレビューをしてみる。

感じたこと頃をつらつらと・・・
　①クルマが前に出ようとする力が明らかに強くなった。
　②アクセルの踏み直した時の前に出る力が格段に強くなった。
　③坂道で３速で登っていたところ、４速で上がれるほどパワーとトルクUP。
　④アクセルの踏み込み量が減った。
　⑤平均燃費がぐんぐん上がっていく。


解説を。
①
まあSEVの効果だったりと複合的なものもあるかもしれないが、少なくともこれを付けてから体感できるパワー感は増加したのは間違いない。
1速で走り出し、2速に変えようとする段階で誰でも体感できると思う。
巡行するときも5速で走ることが多くなった。

②
サージタンクがないJB64だから、これは非常に分かりやすい。
もう遅いとは言われないレベルになった。
狭い環境で乗っているので、アクセルのON/OFFする機会は多いので、非常に乗りやすくなった。

③
これはビックリした。
取付ける前の坂道は3速を使うことが多く、4速で登っていくとトルク不足で回転が下がり車速も落ちていたが、取付後は4速でも回転が落ちることは無く、むしろ緩やかにだが回転が上がるほど。
今までのように、3速に落とそうと思うことは無くなった。

④
スロコン付けていても、それなりの踏み込みはあった。
けどこれを取り付けてからは、明らかに踏み込む量が少なく、それでいて速度のノリは取付前以上。

⑤
当然、燃費もよくなるよな。
平均燃費が乗るたびに上がっていく。
けして燃費走行を意識しているわけでもないし、燃費を考えて速度を落として運転しているわけでもないのに・・・。


結論
絶対取付けるべき。
これほど変わるのであれば、疑う余地はない。
とてもいい商品だ。
中をのぞいても特になんてことない作りになっているのに・・・不思議だ。

品薄でかなり高い値段でオクなどで出品されている。
かくゆう自分も、「気になったら即つけたい病」が発症し、ちょっと高めでポチった（とはいえ、よく見るべらぼうな高額での購入ではなかったが・・・）。

しかも、コピー品も出品されているようだ。
コピー品の性能がどうなのかはわからないが・・・。