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ガス欠チャレンジしていたが、ネットで調べているうちに、

準備なく完全に停車すると悲惨・・・

とあったので、ある程度のところで妥協することにした。
多分1回の給油で一番走った538km。


給油ランプが付いたのが460kmで、レベルゲージが点滅し始めたのが496km。
それぞれそこから、78km、42km走行した。

そして給油量は、38.7リッター。

（給油前にFCR-062を150ml投入しているが、計算外とした）

JB64のガソリンタンク容量は、表示上は40リッターだが、完全空っぽからだと41.2リッターほどはいるらしい。
ということは、まだレギュラーガソリンが2.5リッターほど残っていたことになる。

しかし、JB64は残り2リッターでガス欠症状を出すという書き込みもあったので、計算上2.5リッター残しは、なかなか頑張ったと思う。

走り方にもよるが、

　給油ランプがついてから60km
　レベルゲージ点滅から40kmは走る。

と言えるだろう。
走り方によって異なるだろうから保証するものではなく、あくまで自己責任だが、ある程度の目安がわかったことは収穫だろう。


ちなみに給油時、JB64の平均燃費表示は「14.0」だった。
満タン法の計算でも「13.91」だから、ほぼ合っているとみてよい。
但しこれも走り方などで誤差が大きくなるかもしれないのであくまで参考程度に・・・。

ガス欠チャレンジ続行中。

トリップ460kmで給油ランプ点灯、残約8リッター。
496kmでレベルゲージ目盛りが点滅、残約5リッター。
3リッターで36km走行したということで、13km/リッター。
ほぼ表示と合致。

残り2リッターでエンジン止まるという情報もある。
だとすると、あと3リッター36km。

余裕持ってトリップ525kmがリミットか？？