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昨年暮れに中古で買ったスバルＲ２タイプＳＲ。

重い腰を上げてベルト張りなおしとエバポレーターの清掃。
ベルトを押してみると確かにゆるい気がする。
確か、押してみてもわからんから張り調整のナットの汚れを基準にしたんだっけ。
締めようと思えば締められるのでベルトを押しながらキツイところからちょっとゆるめたところに調整。

エバポレーターは普通のエアコン洗浄スプレーの吹出口を取って、パーツクリーナーのものを装着して２本分吹き付けた。
床下の排出口は適当なパイプで延長して新聞紙を敷いたトレイで受けた。
以前紹介したＵＳＢスコープで確認しつつまんべんなく噴射しつつ１００均の柔らかめのブラシでこする。下に溜まったホコリの塊を指で書き出したりして２本分噴射完了。下のドレンパイプからは終始流れ出ていたので詰まったりはしていない・・・と思う。

さて、よく話題になる普通のエアコン洗浄スプレー、カーエアコン使用禁止問題。
Ｒ２はエアコンフィルターの点検口の上に吸気のシロッコファンがあってその下にフィルターとエバポレーターがあるけど、車種によってエアコンフィルターの下にファンがあってその下にエバポレーターがあってそこに洗浄剤を吹き付けるので「モーターに洗浄液がかかるのを避ける」ためかと思ってたけど、単純にスプレー噴射の圧力剤が「ＬＰガス」なので引火を恐れてのことかもしれない。まあＲ２はファンのモーターに洗浄液がかからないし、しっかり換気をして使いました。(~_~;)

昨年暮れに中古で買ったスバルＲ２タイプＳＲ。

そろそろ車内が暑いのでエアコンをつけてみた。
するとキュルキュルとベルト鳴りが。
そしてしばらくすると鳴り止む。
一応冷えるのでコンプレッサーの異常はなさそう。
思い当たるフシは以前お手軽に着手できたので自分で交換したファンベルトの張り不足とエアコンフィルターの蓋だけ取り付けて放置していたエバポレーターの目詰まり。
流石にこの夏エアコンなしというわけにも行かないし、鳴る状態で放置してはせっかく交換したベルトが痛むし、重い腰を上げようかのう。