キャンディーのブログ一覧

そしてピストン及びシリンダー迄ガッツリ接触しています。（泣）

先日ブローした私のｉｓのバルブです。

エキゾースト側バルブが全てピストンと接触！　回しすぎですね！（爆）

最近今まで以上に大忙しです（汗）
今までやりたかった事など、中々実現できなかった事が多かったのですが、

『このままでいいのか？』

ずーっと悩んでいましたが、考えていてもしょうがない！　いっちょやってみるか～！

という事で色々企画中です。（謎）

おっと、　本題のTWIN　SYSTEMですが、私が使用してみて

今までのセッティングではありえないフィーリングを出せると確信し、使用していく事になりましたが
口で説明するだけでは、中々理解してもらえない・・・　理論や数値だけでは実際の使用した時の

結果が大きく違うのですが（汗）　実際に使用してもらうのが一番手っ取り早いと思い、レンタル用に購入しちゃいました♪

当然ただ組み込めば良い訳ではなく、使用する車種や使用状況によりメインスプリングの自由長やレートなども選択しなければ良さは分かってもらえないと思いますが（笑）

画像に写っているヘルパーは自由長が長いのに、密着長が20㎜しかありません。
こちらは、特にフロントストラット車に有効ではないかと思い、今から私のisに使用してテストしてみます。

今501さんと福岡でオフ会に参加中です。
広大な駐車場ですが、車の台数が凄いです！
200台以上は軽くいます（汗

またまた我が家にニューカーがやってきました♪
しかし、今度は鬼（嫁）の車です。

私のｉｓに対抗して？ゴルフⅣのGTIです。
しかも生意気にマニュアルです。

今日少し試乗してみたところ、私のｉｓより遥かに
早いんですけど・・・

５バルブのターボですから（汗）
私のｉｓよりセンス良く仕上げるなんてほざいていました（笑）